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LUBRIFICAZIONE (fig. 21)
Forzata a mezzo pompa ad ingranaggi, rete di
filtrazione in aspirazione, valvola by-pass in
derivazione per la regolazione della pressione,
cartuccia intercambiabile in mandata con valvola
di sicurezza per intasamento della stessa,
indicatore bassa pressione sul cruscotto.
L'impianto è composto da:
1) Raccordo tubo sfiato vapori coppa olio con
camera di recupero.
2) Tappo immissione olio.
3) Indicatore di livello.
4) Ingranaggi pompa olio.
5) Filtro a rete.
6) Pressostato.
7) Coppa olio.
8) Cartuccia filtro.
9) Tubazione mandata olio alle teste.
10) Raccordo testa orizzontale.
11) Raccordo testa verticale.
12) Radiatore.
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LUBRICATION (fig. 21)
It is a pressure-feed system with a gear pump,
suction strainer, by-pass pressure regulating
valve, replaceable pressure filter cartridge with
safety valve against valve clogging, low pressure
indicator located on the instrument panel.
The system consists of:
1) Breather pipe union for vapours from oil sump
with collection chamber.
2) Oil filler plug.
3) Oil window.
4) Oil pump gears.
5) Net filter.
6) Pressure switch.
7) Oil sump.
8) Filter cartridge.
9) Oil pipe (delivery to heads).
10) Front head union.
11) Rear head union.
12) Oil cooler.
GRAISSAGE (fig. 21)
Forcé par pompe à engrenages, réseau de
filtrage en admission, soupape by-pass en
dérivation pour le réglage de la pression,
cartouche interchangeable en alimentation avec
clapet de sûreté pour obstruction éventuelle,
indicateur de basse pression sur le tableau de
bord.
Le système est composé par:
1) Raccord durite d'aération vapeurs carter
d'huile avec boîtier reniflard.
2) Bouchon de remplissage huile.
3) Indicateur niveau.
4) Engrenage pompe à huile.
5) Filtre en crépine.
6) Pressostat.
7) Carter inférieur.
8) Cartouche filtre.
9) Conduite de refoulement huile aux têtes.
10) Raccord tête horizontal.
11) Raccord tête vertical.
12) Radiateur.
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