Ducati 748R Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Verwandte Anleitungen für Ducati 748R
Inhaltszusammenfassung für Ducati 748R
- Seite 1 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATI748R...
- Seite 3 Alle Informationen verstehen sich als am verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei Tag des Drucks gültig. Die Ducati Motor Holding S.p.A. denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und behält sich das Recht vor, jegliche, durch eine Vergnügen wünscht.
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS Hauptbestandteile und -vorrichtungen Anordnung am Motorrad 20 Kraftstofftankverschluss 21 Sitzbank- und Helmschloss 22 Seitenständer 23 Lenkerdämpfer 24 Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 25 Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 27 Allgemeine Hinweise Änderung der Motorradtrimmung 28 Garantie 6 Symbole 6 Gebrauchsnormen Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit 29 Fahrten mit voller Ladung 8 Kontrollen vor dem Motoranlass 30... - Seite 5 Änderung der Lenkrohrneigung 45 Merkblatt für regelmässige Kontrolle der Kettenspannung 46 Instandhaltungsarbeiten Schmieren der Antriebskette 46 Austausch der Glühbirnen 47 Ausrichten des Scheinwerfers 50 Einstellung der Rückspiegel 50 Tubeless-Reifen 51 Kontrolle des Motorölpegels 53 Reinigung und Austausch der Zündkerzen 54 Allgemeine Reinigung 55 Längere Ausserbetriebsetzung 55 Wichtige Hinweise 55...
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Seite 6: Allgemeine Hinweise
ALLGEMEINE HINWEISE Symbole Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad dabei kennenzulernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor... -
Seite 7: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt
Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt. den Verkehrsverhältnissen gegeben wird, überschreiten. Immer und rechtzeitig, durch Einschalten der jeweiligen Achtung Blinker, jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! anzeigen. Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im "Toten Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung Winkel“... -
Seite 8: Fahrten Mit Voller Ladung
Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf langen Fahrtwegen mit voller Ladung vollkommen sicher reisen kann. Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei plötzlichen Fahrmanövern oder beim Befahren von unebenen Straßenabschnitten vermeiden zu können. -
Seite 9: Erkennungsdaten
Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1.1) und eine für den Motor (Abb. 1.2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Abb. 1.1 Dieses Modell wurde aufgrund seiner Exklusivität nur in einer reduzierten Auflage produziert. -
Seite 10: Fahrsteuerungen
FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Motorradsteuerungen (Abb. 2) 1) Instrumentenbrett. 2) Zündschalter und Lenkradschloss. 3) Linker Umschalter. -
Seite 11: Instrumentenbrett
Instrumentenbrett (Abb. 3) man nicht losfahren, da es sonst zu schweren 1) Tachometer (km/h) Motorschäden kommen kann. Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. a) Kilometerzähler (km) 7) Blaue Kontrollleuchte Zeigt die insgesamt befahrene Strecke an. Ihr Aufleuchten zeigt an, dass das rechte Fernlicht b) Tageskilometerzähler (km) eingeschaltet ist. -
Seite 12: Schlüssel
Schlüssel (Abb. 4) Zündschlüsselschalter und Lenkradschloss Es werden zwei Universalschlüssel, die für den Anlass (Abb. 5) des Motorrads, das Lenkerschloss und das Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen Sitzbankschloss erforderlich sind, darüber hinaus noch gestellt werden: ein Anhänger (1) mit der Identifikationsnummer dieser A) ON: Funktion von Lichtern und Motor eingeschaltet. -
Seite 13: Linker Umschalter
Linker Umschalter (Abb. 6) 1) Umschalter, Lichtschalter mit drei Positionen: nach unten = Lichter aus; Mitte = vorderes und hinters Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. nach oben = Scheinwerfer, vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet. 2) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, 2 Positionen: Position... -
Seite 14: Kupplungshebel
Kupplungshebel (Abb. 7) Der für das Auskuppeln zuständige Hebel (1) ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den sein Abstand zum Griff am Lenkerstummel eingestellt werden kann. Für die Regulierung drückt man den Hebel (1) vollständig nach vorne, hält ihn so ausgerichtet, betätigt dabei den Regulierknopf (2) und bringt ihn so in eine der vier vorgesehenen Positionen. -
Seite 15: Kaltstarter
Kaltstarter (Abb. 8) Rechter Umschalter (Abb. 9) Er befindet sich am Gasdrehgriff. Zum Betätigen muss 1) Schalter, MOTORSTOP, zwei Positionen: die Taste (3) gedrückt werden. Daraufhin dreht sich der Position (RUN) = Fahrt. Gasdrehgriff (4) etwas und erhöht dadurch die Position (OFF) = Motorstop. -
Seite 16: Gasdrehgriff
Gasdrehgriff (Abb. 9) Der Gasdrehgriff (3), am rechten Lenkerstummel, steuert die Öffnung der Ventile des Drosselklappenkörpers. Bei Loslassen des Griffs kehrt er automatisch wieder in die Standgasstellung zurück. Abb. 9 Vorderradbremshebel (Abb. 9) Durch Ziehen dieses Hebels (4) an den Gasdrehgriff, betätigt man die Vorderradbremse. -
Seite 17: Pedal Für Hinterradbremse
Pedal der Hinterradbremse (Abb. 10) Gangschaltpedal (Abb. 11) Zum Betätigen der Hinterradbremse, das Pedal (1) mit Das Gangschaltpedal verfügt über eine Ruheposition, die dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um sich in der Mitte N befindet und in welche das Pedal ein hydraulisches Steuerungssystem. -
Seite 18: Regulierung Der Pedalenpostion Von Schaltung Und Hinterradbremse
Regulierung der Pedalenpostion von Schaltung und Hinterradbremse Um den Fahransprüchen des jeweiligen Fahrers zu entsprechen, ist ein Anpassen des Schalt- und der hinteren Bremspedals den entsprechenden Fußrasten gegenüber möglich. Zur Änderung der Schaltpedalpositiom, geht man folgendermaßen vor: Den Stab (1) blockieren und die Kontermuttern (2) und (3) lockern. - Seite 19 Für eine Änderung der Bremspedalposition, geht man folgendermaßen vor: Die Kontermutter (4) lockern. Die Schraube (5) für die Einstellung des Pedalhubs so lange drehen, bis man dessen gewünschte Position erhalten hat. Die Kontermutter (4) erneut anziehen. Durch ein manuelles Betätigen des Pedals kontrollieren, ob hier ein Spiel von circa 1,5 ÷...
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Seite 20: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen
HAUPTBESTANDTEILE UND - VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad (Abb. 12) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sattelschloss 3) Seitenständer 4) Befestigungshaken für Helmgurt 5) Lenkerdämpfer 6) Rückspiegel 7) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 8) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 9) Pleuelstange für Einstellung der Motorradtrimmung. Abb. 12... -
Seite 21: Kraftstofftankverschluss
Kraftstofftankverschluss (Abb. 13) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Nun um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloss aufsperren. Der Verschluss kann abgehoben werden. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel, gegen den Uhrzeigersinn, in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen. -
Seite 22: Sitzbank- Und Helmschloss
Sitzbank- und Helmschloss Öffnen (Abb. 14.1) Den Zündschlüssel in das Schloss (1) einstecken und im Uhrzeigersinn drehen. Die Sitzbankverkleidung (2) hinten etwas nach außen ziehen, dann anheben und am Tank zum Aufliegen bringen. Im hinteren Teil des unter der Sitzbank vorgesehenen Stauraums befindet sich der Helmbefestigungsgurt. -
Seite 23: Seitenständer
Seitenständer (Abb. 15) Hinweis Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Wichtig Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man und des Sicherheitssensors (2) zu prüfen. sich darüber vergewissern, dass die Abstellfläche fest und eben genug ist. Achtung Ein Anlassen des Motorrads ist nur bei einem sich Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter... -
Seite 24: Lenkerdämpfer
Lenkerdämpfer (Abb. 16) Er befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und am Lenkkopf befestigt. Seine Wirkung trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und - stabilität bei, was ein besseres Ansprechverhalten des Motorrads in allen Bedingungen mit sich bringt. Dreht man den Regulierknopf (1) im Uhrzeigersinn, erhält man eine härtere Lenkung (2), dreht man ihn gegen den Uhrzeigersinn, wird sie weicher (3). -
Seite 25: Einstellvorrichtungen Für Vorderradgabel
Einstellvorrichtung für die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe (Rückzug) als auch in der Druckstufe der Holme möglich. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) (Abb. 17.1) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe; 2) (Abb. - Seite 26 Die STANDARD-Regulierungen sind folgende: Druckstufe: 10 Einrastungen; Zugstufe: 12 Einrastungen. Der Maximalwert, dem die Einstellung einer minimalen Dämpfung entspricht, beläuft sich auf 24 Einrastungen in der Zugstufe und 28 Einrastungen in der Druckstufe. Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muss die Sechskant-Einstellschraube (2) unter Anwendung eines 22 mm-Sechskantschlüssels betätigt werden.
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Seite 27: Einstellvorrichtungen Für Zentralfederbein
Einstellvorrichtung für das Zentralfederbein Achtung (Abb. 18) Zum Drehen der für die Vorspannungsregulierung Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden vorgesehenen Nutmutter einen Hakenschlüssel Einstellschrauben ausgestattet, die eine Anpassung der verwenden und dabei vorsichtig vorgehen, damit nicht Motorradtrimmung, den jeweiligen etwa die Hand stark gegen andere Motorradteile schlägt, Belastungsbedingungen entsprechend, ermöglicht. -
Seite 28: Änderung Der Motorradtrimmung
Änderung der Motorradtrimmung (Abb 19.2) Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist eine äußerst delikate Angelegenheit, welche, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich werden kann. -
Seite 29: Gebrauchsnormen
GEBRAUCHSNORMEN Bis 1000 km Während der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden. Folgende Geschwindigkeit darf nicht überschritten werden: 7000 min Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei immer unter der vorgeschriebenen Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Drehzahlgrenze bleiben. -
Seite 30: Kontrollen Vor Dem Motoranlass
Motorrad strikt eingehalten werden. Eine Nichtbeachtung Lichter und Anzeigen. Die Integrität der Glühbirnen der dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. Beleuchtung, der Anzeigeleuchten und die Funktion der von jeder und jeglicher Verantwortung hinsichtlich Hupe überprüfen. Durchgebrannte Glühbirnen ersetzen eventueller Motorschäden oder dessen verminderten... -
Seite 31: Motoranlass
Motoranlass Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors, muss man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur“ beschrieben, vorgehen. Achtung Vor dem Anlass des Motorrads muss man sich mit den Steuerungen, deren Anwendung während der Fahrt erforderlich ist, vertraut machen. Normale Umgebungstemperatur (zwischen 10°... - Seite 32 2) Die Taste (1, Abb. 21.2) am Gasgriff drücken. 3) Sich davon überzeugen, dass sich der Stopschalter (3, Abb. 21.3) auf RUN befindet, dann den Starterknopf (4) betätigen. Den Motor spontan anspringen lassen, ohne dabei Gas zu geben. Wichtig Die elektrische Anlassvorrichtung nicht länger als 5 Sekunden hintereinander verwenden.
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Seite 33: Start Und Fahrt Des Motorrads
Start und Fahrt des Motorrads lassen, da dies eine Erwärmung und einen übermäßigen 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels Verschleiß des Reibungsmaterials bewirken könnte. auskuppeln. 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze Bremsen herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen, anhand der 3) Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit... -
Seite 34: Anhalten
Parken Anhalten Zum Abparken des Motorrads, den Seitenständer (Seite Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und das 23) verwenden. Die Lenkerhälften vollständig nach links Gas zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, drehen und, zur Diebstahlsicherung, den Schlüssel auf bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann, LOCK (Abb. -
Seite 35: Tanken
Tanken (Abb. 22.2) Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffpegel muss unterhalb der Einfüllöffnung der Tankverschlussaufnahme bleiben. Achtung In der Tankverschlusskammer darf kein Kraftstoff vorhanden sein. Max level Abb. 22.2... -
Seite 36: Mitgeliefertes Zubehör
Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 23) Im Stauraum (1) unter dem Sitzbankabschluss befinden sich: das Anleitungs- und Instandhaltungsheft; der Helmbefestigungsgurt; die Werkzeugtasche für die normalen Instandhaltungs- und Kontrollarbeiten. Um an dieses Fach gelangen zu können, muss man den Sitzbankabschluss, nach dem Öffnen des Sitzbankschlosses, anheben (Seite 22). -
Seite 37: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten
HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND Seitenverkleidungen (Abb. 25) INSTANDHALTUNGSARBEITEN Die Verkleidungsteile durch das Lösen der folgenden Elemente entfernen: der beiden Steckverschlüsse (1) für den Zusammenschluss; der vier Steckverschlüsse (2) der Befestigung der Cockpitverkleidung; der vier Steckverschlüsse (3) am Rahmen. Abnahme der Verkleidung Um bestimmte Reparatur- oder Instandhaltungseingriffe vornehmen zu können, ist zuvor die Abnahme einiger Teile der Motorradverkleidung erforderlich. - Seite 38 Cockpitverkleidung (Abb. 26.1) Die mittlere Befestigungsschraube (1) der Rückspiegel ausschrauben und diese dann aus den Haltern der Cockpitverkleidung aushaken. Die beiden Schrauben (2, Abb. 26.2) für die Befestigung des Scheinwerfers lösen, dann die vier Steckverschlüsse (3) am Zusammenschluss der Verkleidungshälften aushaken.
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Seite 39: Wechsel Und Reinigung Des Luftfilters
Austausch und Reinigung der Luftfilter (Abb. 27.1) Die Luftfilter müssen den im Instandhaltungsplan vorgeschriebenen Zeiten gemäß (siehe Garantieheft) ersetzt werden. Um an die Filterkästen zu gelangen, die Cockpitverkleidung und die Verkleidungshälften abnehmen (siehe Seite 37). Die acht Befestigungsschrauben des äußeren Deckels (1, Abb. 27.1) lösen, dann den Deckel abnehmen, jedoch am Kabel des Blinkers hängen lassen. -
Seite 40: Kontrolle Des Kühlfüssigkeitspegels
Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels (Abb. 28.1) Den Pegel der im Ausgleichsbehälter, der sich auf der linken Seite des Motorrads befindet, vorhandenen Kühlflüssigkeit kontrollieren; er muss zwischen den am Behälter angebrachten Angaben MAX und MIN liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit nachgefüllt werden. -
Seite 41: Pegelkontrolle Des Brems- Und Kupplungsflüssigkeit
Pegelkontrolle der Brems- und Bremsanlage Kupplungsflüssigkeit Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder Der Pegel darf nicht unter die jeweilige MIN-Kerbe (Abb. Bremspedals festgestellt, obwohl sich die Bremsbeläge 29) der entsprechenden Behälter absinken. Ein noch im guten Zustand befinden, muss man sich an unzureichender Pegelstand erleichtert den Einlass von einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt Luft in den Kreislauf, wodurch das System seine Wirkung... -
Seite 42: Verschleißkontrolle An Den Bremsbelägen
Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen (Abb. 30) Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle, ohne dass die Beläge erst vom Bremssattel abgenommen werden müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. yy yy Auf einem Bremsbelag, der sich in einem guten Zustand befindet, müssen die am Reibungsmaterial angebrachten yy yy Kerben noch gut erkennbar sein. -
Seite 43: Schmieren Der Gelenke
Schmieren der Gelenke Regulierungen des Gaszugkabels Der Zustand der äußeren Ummantelungen des Gas- Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands /Starter-kabels muss regelmäßig kontrolliert werden. An gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von der äußeren Kunststoff-verkleidung dürfen keine 1,5÷2,0 mm aufweisen. Falls sich hier eine Einstellung Quetsch-ungen oder Risse erkennbar sein. -
Seite 44: Aufladen Der Batterie
Achtung Aufladen der Batterie (Abb. 32) Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten. Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Dazu die rechte Verkleidungshälfte Die Batterie für 5-10 Stunden mit 1 A aufladen. abnehmen (Seite 37), die Schraube (1) lösen, dann den oberen Befestigungsbügel entfernen. -
Seite 45: Änderung Der Lenkrohrneigung
Änderung der Lenkrohrneigung (Abb. 33.1) Die Schraube (2) vollständig lösen und das Lenkrohrende (3) mit einem Hakenschlüssel um 180° drehen. Prüfen, ob die Bohrung am Exzenter koaxial zur Durchgangsbohrung des Lenkrohrs ausgerichtet ist. Dafür ist am Exenter ein Pfeil (im oberen Bereich) aufgestanzt, der die Phase anzeigt. -
Seite 46: Kontrolle Der Kettenspannung
Kontrolle der Antriebskettenspannung (Abb. 34) eine zu stark einwirkende Reinigung mit Das hintere Rad langsam drehen, bis man die Position Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden. Die Kette dann erreicht hat, in der die Kette am meisten gespannt ist. mit Druckluft oder mit aufsaugendem Material trocknen Bei einem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad und, in allen ihren Teilen, mit SHELL Advance Chain oder die Kette in der Mitte der Schwinge mit einem Finger... -
Seite 47: Austausch Der Glühbirnen
Austausch der Glühbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist, die auf Seite 62 im Paragraph „Elektrische Anlage“ spezifiziert werden. Vor einer erneuten Montage der entfernten Teile, immer erst die Funktionstüchtigkeit der neuen Glühbirne prüfen. - Seite 48 Hinweis Das Glas der neuen Glühbirne darf nicht mit den Händen berührt werden, da dies zu Schwärzungen führen würde, die die Leuchtfähigkeit einschränken. Montage der Glühbirnen: Um eine exakte Ausrichtung zu erhalten, die Führungsstifte der Glühbirnenbase in die entsprechenden Sitze einführen. Nun die Enden der Klemme (4, Abb.
- Seite 49 Blinker (Abb. 37) Bremslicht (Abb. 38) Durch Lösen der Schraube (1), den Napf (2) vom Zum Wechsel der Glühbirnen der Brems- und Stand- Blinkerhalter trennen. Die Glühbirne hat einen lichter, muss man das Heck anheben und die beiden Bajonettenanschluss. Für ihre Entnahme, muss man sie Schrauben (1), die den Deckel befestigen, lösen.
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Seite 50: Ausrichten Des Scheinwerfers
Kennzeichenbeleuchtung (Abb. 39) Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 40.1) Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. gelangen zu können, muss die Glühbirnenfassung von Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufge- innen aus dem Kennzeichenhalter gezogen werden, dann pumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in die Glühbirne herausnehmen und ersetzen. -
Seite 51: Tubeless-Reifen
Tubeless-Reifen Reifendruck vorne: 2,2 bar - 2,24 kg/cm Reifendruck hinten: 2,4 bar - 2,44 kg/ cm Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und Höhenlage bedingten Schwankungen. Für Fahrten im Gebirge bzw. in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen, sollte der Reifendruck jedesmal kontrolliert und angepasst werden. Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und nachstellen. - Seite 52 Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Achtung Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 41) an der Falls der Reifen Löcher aufweist, muss er jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens ausgewechselt werden. Beim Austausch der Reifen den messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 Reifentyp und die Marke der Erstausstattung verwenden.
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Seite 53: Kontrolle Des Motorölpegels
Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 42) Der Motorölpegel ist über das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegel bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei kaltem Motor kontrollieren. Der Pegel muss zwischen den Kerben am Schauglas liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Öl vom Typ SHELL Advance Ultra 4 nachgefüllt werden. -
Seite 54: Reinigung Und Austausch Der Zündkerzen
Reinigung und Austausch der Zündkerzen (Abb. eine Vertragswerkstatt informieren. Hierbei auch den Verschleiß der mittleren Elektrode kontrollieren. Ist diese Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors verbraucht oder erscheint sie glasig, muss die Zündkerze dar, das regelmäßig kontrolliert werden muss. Der hierzu ausgetauscht werden. -
Seite 55: Allgemeine Reinigung
Lack nicht beschädigt und das Gabel, Lufteinlassschlitzen oder der Auspuffschalldämpfer Kondenswasser nicht zurückhält. Das Motorradabdeck- mit folgender Sicherheitseinbuße führen. tuch ist beim Ersatzteildienst der Ducati erhältlich. Sollten sich bestimmte Motorteile als besonders Wichtige Hinweise verschmutzt oder schmierig erweisen, kann man für deren In einigen Staaten (Frankreich, Deutschland, England, Reinigung ein Fettlösemittel verwenden. -
Seite 56: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht: Leistungen 192 kg Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den Voll beladen: einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die 310 kg Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Achtung Abständen durchgeführt wurden. Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen Höchstgeschwindigkeit (nur mit Fahrer): über 255 km/h. -
Seite 57: Betriebsstoffe
Betriebsstoffe (Liter) Kraftstofftank, einschl. Reserve Benzin 95-98 RON von 4 dm (Ltr.) Ölwanne und Filter SHELL – Advance Ultra 4 Vorderes/hinteres Brems- und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme — Kupplungssystem SHELL – Advance Brake DOT 4 Kette Produkte für Ketten mit O-Ringen —... -
Seite 58: Motor
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 45) Motor 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel) Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. 2) Einstellscheibe des Schlepphebels Bohrung mm: 3) Halbringe 4) Einstellscheibe des Schließkipphebels (oder unterer Hub mm: Kipphebel) 61,5 5) Rückholfeder des Schließkipphebels Gesamthubraum, cm 6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel) 7) Nockenwelle Verdichtungsverhältnis:... -
Seite 59: Bremsen
Bremsen Hinterradbremse Mit fester Lochscheibe in Stahl. Vorderradbremse Scheibendurchmesser: Mit schwimmend gelagerter, gelochter Doppelscheibe. 220 mm Material: Hydraulische Steuerung über Pedal auf der rechten Seite. Stahl Bremsfläche: Scheibendurchmesser: 25 cm2. 320 mm. Fabrikat: Hydraulische Steuerung über Bremshebel am rechten BREMBO Lenkerstummel. -
Seite 60: Antrieb
Um es zu ermöglichen, das Motorrad an besondere Zähnezahl: Strecken anzupassen oder für Rennen vorzubereiten, ist 31/62. Ducati Motor Holding S.p.A. gerne bereit, die von der 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinandergreifenden Serienproduktion abweichenden Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite. Übersetzungsverhältnisse anzugeben. Wenden Sie sich Zähnezahl Ritzel/Zahnkranz:... -
Seite 61: Rahmen
Rahmen Räder Gitterrohrrahmen mit oberer Käfigverzweigung aus Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen. hochwiderstandsfähigem Stahl. Einschlagwinkel (je Seite): Vorne 27° Maß: 3,50x17" Um das Motorrad bestens auf geschlossenen Strecken ausnutzen zu können, wurde eine Änderungsmöglichkeit Hinten des Lenkrohrneigungswinkels vorgesehen (siehe Maß: Beschreibung auf Seite 48). 5,50x17"... -
Seite 62: Radaufhängungen
Im Hinblick auf den Austausch der Glühbirnen hervorragende Stabilität. verweisen wir auf den Paragraph „Austausch der Hub: Glühbirnen“ auf den Seiten 47, 48, 49, und 50. 71 mm. Verfügbare Farben pro Modell Rot „Anniversary“ Ducati: Art.-Nr. 473.101; Metallicgelb Ducati: Art.-Nr. 473.201; Rahmen und Felgen im Metallic. - Seite 63 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten (Abb. 46.1) befindet sich auf der rechten Seite des Rahmens. Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zugänglich. Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben. Zum Schutz der Relais der Einspritzanlage sind zwei Sicherungen (1, Abb.
- Seite 64 Die Sicherung auf der Batterieseite (Abb. 46.3) sorgt für Wichtig den Schutz des elektronischen Reglers. Um an diesen zu Um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden, müssen gelangen, muss man dessen Schutzkappe (2) abnehmen. die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Zündschlüssels erfolgen. Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters Achtung...
- Seite 65 Schemaverzeichnis der elektrischen 28) PickUp Motordrehzahl/Phase. Anlage/Zündsystem 29) Wassertemperatursensor. 1) Rechter Lenkerumschalter. 30) Zünd-/Einspritzanlage. 2) Zündschlüsselschalter. 31) Sicherung für Relais der Einspritzung. 3) Zündrelais. 32) Reglersicherung. 4) Sicherungskasten. 33) Regler. 5) Schrittschaltung für Blinker. 34) Lichtmaschine. 6) Relais für Elektrolüfterrad. 35) Sicherheitenrelais.
- Seite 66 Farbkennzeichnung der Kabel Erläuterung des Sicherungskastens (4) W-Y Weiss-Gelb R Rosa Pos. Verbraucher Wert Gr-Bk Grau-Schwarz Y-G Gelb-Grün Allgemein 30 A G Grün R-G Rot-Grün Kühlerlüfterrad 7,5 A W-R Weiss-Rot O-Bk Orange-Schwarz Linker Umschalter V-Bk Viola-Schwarz Y Gelb Fernlichter 15 A W-B Weiss-Blau Bn Braun Abblendlichter...
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Seite 67: Merkblatt Für Die Regelmässigen Instandhaltungsarbeiten
MERKBLATT FÜR DIE REGELMÄSSIGEN INSTANDHALTUNGSARBEITEN Name: Ducati-Kundendienst Kilometerstand Datum 1000 10000 20000 30000 40000 50000... - Seite 68 913.7.063.1H DUCATIMOTOR HOLDING S.p.A. Stampato 08/2001 Via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italy Tel 39.051.6413111 Fax 39.051.406580 www.ducati.com...