A. Jeśli pas bieżny nie jest zbyt napięty lub nie pozostaje wklęsły po jego uciśnięciu oznacza
to iż jest on napięty w sposób prawidłowy
B. Jeśli pas bieżny zatrzymuje się pod naciskiem lecz pas silnika i przednia rolka nadal działają
oznacza to iż pas jest zbyt luźny, należy go napiąć do optymalnego poziomu
C. Jeśli pas bieżny oraz pasek silnika zatrzymuje się pod naciskiem a silnik nadal działa
oznacza to iż należy poluzować pas silnika.
Lista części
NO.
ITEM
1
Wspornik
2
Uchwyty
Przyciski
3
zmiany
prędkości
4
Panel
5
Osłona
6
Osłona
7
Plytka
8
Płytka stykowa
9
Osłona lewa
10
Osłona prawa
11L
Listwa
/R
12L
Aluminiowe
/12
osłony L/R
R
13L
Paski boczne
/13
L/R
R
14
Zaślepka
Osłonki na
15
uchwyty
DESCRIPTION
Q'TY
1
2
1
1
2
2
1
5
2
2
2
22*75*1397L
2
7.4*79.7*1243L
2
73.9*16.7*1173L
2
261*70*39
2
NO.
ITEM
16
Osłona dolna
17
Ośka
Zaślepka
18
cylindra
19
Nakrętka
20
Nakrętka M4
21
Plyta bieżna
22
Pas bieżny
Pasek
23
wielorowkowy
24
Osłona silnika
25
Osłona silnika
26
Tylna płyta
Zbiornik na
27
smar
Gumowa
28
osłonka
okrągła
29
Cylinder
Przewód
30
(czerwony)
DESCRIPTION
Q'TY
250*50*39
2
4
2
Φ27.5*φ8.5*t3.
4
0
2
1
1
1
1
1
T1.0*23.4*43.9L
2
∮45*28.5
2
∮42.5*20.5
2
φ38
2
80mm
1