Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Zależnie od rosnącej bądź spadającej temperatury, ciśnienie w pompowanych masztach też będzie rosnąć bądź
maleć.
OSTRZEŻENIE
Regularnie sprawdzaj ciśnienie podczas dłuższego pobytu (ściskaj i wyczuwaj ciśnienie w pompowanych masztach).
Jeśli temperatura rośnie, a maszty wydają się zbyt twarde, zmniejsz ciśnienie krótko naciskając na trzpień w
zaworze, podłącz pompę i dopompuj maszty do uzyskania zalecanego ciśnienia.
2. Instrukcje rozkładania/spuszczania powietrza z namiotu
2.1.
Otwórz wewnętrzne drzwi przedsionka.
2.2.
Otwórz dwuwarstwowe drzwi siatkowe — pozostaw główne drzwi otwarte, aby powietrze mogło łatwiej uchodzić podczas zwijania
przedsionka.
2.3.
Usuń śledzie z linek namiotowych i rogów namiotu. Odczep przedsionek od szyny pojazdu.
2.4.
Wyjmij aluminiowy słup ganku bocznego z jego tulei — Przechowuj go w torbie na słupy. (jeśli dotyczy)
2.5.
By spuścić powietrze z pompowanego masztu, przekręć pokrywę zaworu w lewo. Naciśnij trzpień sprężynowy do chwili, aż zostanie
na dole. Zawór jest otwarty, a z masztu uchodzi powietrze. Poczekaj do całkowitego zejścia powietrza z masztów. Uwaga: przy
naciskaniu trzpienia może dać się słyszeć głośny dźwięk - to normalne.
2.6.
Zwijaj lub składaj przedsionek w kierunku otwartego zaworu, aby usunąć jak najwięcej powietrza z tub.
2.7.
Ponownie rozłóż przedsionek na płasko.
2.8.
Złóż i zwiń przedsionek, tak aby zmieścił się w torbie.
2.9.
Włóż torby ze śledziami i prętami do pokrowca.
2.10. Aby uniknąć pleśni/ gnicia materiału i rdzewienia elementów metalowych, przed przechowywaniem upewnij się, że przedsionek jest
całkowicie suchy.
3. Konserwacja, przechowywanie i czyszczenie
3.1.
Przechowuj produkt w suchym, chłodnym i dobrze wentylowanym miejscu, pozbawionym brudu i zanieczyszczeń. Nigdy nie
zostawiaj spakowanego namiotu bezpośrednio na słońcu - wybierz ciemne miejsce.
3.2.
Brudne przedsionki można myć wyłącznie czystą wodą i miękką gąbką. Do mycia przedsionka nie wolno używać środków
czyszczących, mydła ani szczotki — mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia materiału i znacząco ograniczyć właściwości
wodoszczelne produktu.
3.3.
Na przedsionku ani wewnątrz nie wolno stosować środków owadobójczych — mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia materiału i
znacząco ograniczyć właściwości wodoszczelne produktu.
3.4.
W razie oderwania się taśmy - może do tego dojść w wyniku długotrwałego oddziaływania promieni słonecznych oraz normalnego
procesu starzenia przedsionka - można to naprawić, usuwając luźną część i używając kleju do szwów w namiocie (w środku) wraz ze
sprejem wodoodpornym (na zewnątrz), by ponownie uszczelnić szwy.
4. Naprawa/Wymiana pompowanego masztu
4.1.
całkowicie spuść powietrze z wadliwego masztu otwierając zawór.
4.2.
Rozepnij główny kanał przedsionka i wyjmij tubę powietrzną. (Rys. N, O)
4.3.
Przetnij opaskę zaciskową, która przytrzymywała suwaki zamka błyskawicznego z pokrycia masztu. (Rys. P)
Nigdy nie rozpinaj pokrycia, gdy maszt jest napompowany - mogłoby to spowodować zbyt szybkie wyskoczenie
OSTRZEŻENIE
komory powietrznej i jej pęknięcie.
4.4.
Wyjmij komorę powietrzną z pokrowca - Nie wyciągaj jej do końca - Nie usuwaj/nie odkręcaj zaworu. Uważaj, by nie uszkodzić
komory w okolicy zaworu poprzez zbyt mocne ciągnięcie. (Rys. Q)
4.5.
By sprawdzić miejsce uchodzenia powietrza, napompuj komorę i, zanurzając ją w misce z wodą, znajdź miejsce przebicia.
Napompuj komorę bardzo małą ilością powietrza - bez pokrowca nie wytrzymuje ona ciśnienia. Zbyt duże
OSTRZEŻENIE
ciśnienie może spowodować wybuch komory.
4.6.
Oczyść miejsce wokół przebicia, by usunąć wodę, tłuszcz i kurz.
4.7.
Naklej dołączoną łatkę samoprzylepną firmy coleman, by dokładnie przykryć miejsce przebicia. NIE przecinaj łatki, by zapewnić
maksymalną skuteczność naprawy - wygładzaj ją na komorze, aż się dokładnie przyklei. (Rys.R)
4.8.
Gdy łatka jest już w pełni przyklejona (po min. 30 minutach), ostrożnie wsuń komorę z powrotem do pokrowca. Zasuń suwaki zamka
(uważaj, by nie złapać zamkiem komory). (Rys. s)
4.9.
By sprawdzić skuteczność naprawy, napompuj maszt do zalecanego ciśnienia i sprawdź je po pewnym czasie. Po zakończeniu
naprawy, lekko spuść powietrze z masztu i ponownie połącz ze sobą oba suwaki za pomocą opaski zaciskowej. (Rys. t)
4.10 Włóż tubę do zapinanego kanału przedsionka.
4.11. Łatki dołączone do zestawu są przeznaczone do małych dziurek (10 mm długości) - Jeśli nie jesteś w stanie sam naprawić masztu
(większe przebicie, problem z zaworem...), powinieneś wymienić cały dmuchany maszt (komorę i pokrowiec). maszty wymienne są
dostępne w punktach obsługi posprzedażowej firmy coleman
.
®
31
PL
Werbung
