Régulation De La Pression; Entretien - Airpress 900+ Gebrauchsanleitung

6. REGULATION DE LA PRESSION
Le pressostat, préréglé lors des essais en usine, ne doit pas être modifié.
L' augmentation de pression est interdite pour la puissance du moteur, et ne
peut pas être tolérée par les autres instruments prévus pour la pression
nominale du catalogue.
Ne pas dépasser la valeur maxi. Vérifier la valeur sur le manomètre et appuyer
sur le bouton pour le bloquer. La sortie directe à pression maxi est normalisée.
La quantité d'air délivrée est fonction de la pression réglée et du type d'outil
utilisé. Pour des consommations excessives, baisser la pression d'air.

7. ENTRETIEN

AVANT TOUTE INTERVENTION, COUPER L' ALIMENTATION ELECTRIQUE,
VIDER LE RESERVOIR, DEMONTER LES PANNEAUX INSONORISANTS ET
ATTENDRE QUE LA MACHINE REFROIDISSE.
Un bon entretien réduit les coûts.
• Serrer les tirants de la culasse après la mise en route et après la première
heure de fonctionnement pour compenser les dilatations thermiques.
• Changer I'huile après les premières 100 heures de travail, et ensuite toutes
les 300 h (orifice de remplissage et vidange).
• Utiliser de I'huile pour compresseurs Airpress.
• Ne pas mélanger des qualités d'huile differentes. Si on constate des
changements de couleur (blanchâtre = presence d' eau - brun foncé =
surchauffe), changer I'huile immédiatement.
• Bien reserrer le bouchon de manière à éviter les fuites. Maintenir le niveau
d'huile au repère correct rouge central en le contrêlant une fois par semaine.
• Nettoyer le filtre d'air d'aspiration, en fonction des conditions ambiantes, mais
au moins une fois par quinzaine. (Un filtre encrassé diminue le rendement du
compresseur, et entraÎne une usure accélérée de I'appareil).
• L'humidité de I'air, qui se condense dans le réservoir doit être purgée une fois
par semaine, par le robinet de purge, de manière à protéger le réservoir de la
corrosion, et à utiliser sa pleine capacité.
• Pour la protection de I'environnement, les condensats eau/huile doivent
être éliminés selon les réglementations en vigueur.
• La transmission à courroies exige une tension correcte, car une trop faible
tension engendre des glissements sur la poulie, donc échauffement et usure,
alors que des surtensions entrainent des surcharges sur les roulements
(usure) aussi bien sur le moteur que le compresseur. Il est indispensable de
les changer toutes les 2 courroies pour une meilleure répartition de I'effort
(même longueur).
• Le remontage complet des panneaux insonorisants est nécessaire pour
assurer une ventilation correcte de même que pour la sécurité et la protection
des utilisateurs.
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