Siemens S120 PM 240-2 Bedienungsanleitung Seite 59

Um ein sanftes Abfahren, ohne Rucken zu erreichen, ist es notwendig, dass die Kabine sich kurz vor
dem Beschleunigungsbeginn bewegt. Dies wird durch eine geeignete Regulierung der Parameter
P21502 (2.2.2), P21503 (2.2.3) erreicht. Die darauffolgende Beschleunigungsphase wurde bereits im
Werk eingestellt. Eventuell ist es möglich, eine verschiedene Regelung mit den Parametern P21504
(2.2.4) und P21505 (2.2.10), die in der Liste User sichtbar sind, auszuführen
PARAMETER
P21502 (2.2.2)
P21503 (2.2.3)
P21504 (2.2.4)
P21505 (2.2.10)
Zeichenerklärung:
•
Regulierung des AUFWÄRTS-ANHALTENS
Beschränken Sie sich darauf, nur die in der oben angeführten Tabelle der Parameter sichtbaren
Parameter nach eigenen Vorzügen einzustellen. Einige angegebenen Parameter können erst ver-
fügbar sein, nachdem mit dem Kundendienst OMARLIFT Kontakt aufgenommen wurde.
Die Entschleunigungsphase beginnt, wenn das Kommando HOCHGESCHWINDIGKEIT entfernt
wird und das Kommando AUFWÄRTS bestehen bleibt, im Stockwerk angekommen wird das Kom-
mando Aufwärts entfernt und der Motor automatisch auf Nullgeschwindigkeit gebracht.
Um die gewünschte Halt-Präzision zu erlangen, sind die Parameter P21512 (2.2.7) (niedrige Ge-
schwindigkeit) und P21513 (2.2.14) (Finale Verzögerung) einzustellen.
PARAMETER ZU LANGE DAUER
DER
GESCHWINDIG-
KEIT
STOCKWERK
P21508 (2.2.5) ↑
P21512 (2.2.7) =
P21513 (2.2.14) =
Die Präzision des Halts dürfte nicht zu stark von der Ladung in der Kabine und der Öltemperatur be-
einflusst werden, da eigens dazu bestimmte automatische Kompensationen vorgesehen sind.
Falls die Ankunftssituation im Stockwerk bei veränderter Belastung oder Öltemperatur nicht zufrie-
denstellend sein sollte, ist folgendes zu tun:
Den Anhalt bei kaltem Öl und leerer Kabine mittels der Parameter P21512 (2.2.7) und P21513
-
(2.2.14) regulieren.
Den Test mit der gleichen Temperatur aber bei voller Belastung durchführen und evtl. zur Errei-
-
chung der korrekten Ankunfts-Präzision diesmal auf den Parameter PX8 einwirken (NICHT die
Parameter P21512 (2.2.7) und P21513 (2.2.14) VERÄNDERN!)
Mehrere Fahrten durchführen, um das Öl zu erwärmen; bei warmen Öl die Halt-Präzision
-
kontrollieren. Wenn die Kabine vor dem Stockwerk anhält, den Parameter PX2 verändern bis die
gewünschte Präzision erreicht ist.
Am Ende ist bei kaltem Öl und leerer Kabine zu kontrollieren, ob die Anhalt-Präzision die gleiche
-
geblieben ist, die mit den anfänglichen Tests erreicht worden war, andernfalls ist das Verfahren
zu wiederholen.
Siemens PM240-2_DE_rev01-19102021
DIE KABINE FÄHRT
MIT EINEM RUCKEN
AN
↑
↑
=
↑
↑ den Parameterwert erhöhen
↓ den Parameterwert heruntersetzen
= der Parameter ist irrelevant
EINTREFFEN
NIEDRIG- STOCKWERK
OHNE
BIS ZUM GESCHWINDIG-
KEIT
↓
=
=
DIE KABINE FÄHRT
VERPSPÄTET AN
↑
↑
=
=
IM STRECKE
NIEDRIG-
NIEDRIG- GESCHWINDIG-
KEIT VORHANDEN
ABER
WERK
ÜBERFAHREN
↓
↓
DIE KABINE BESCHLEINIGT ZU
SCHNELL
=
=
↑
↑
MIT STRECKE
NIEDRIG-
GESCHWINDIG-
KEIT VORHANDEN
STOCK- ABER
WIRD HÄLT VOR
STOCKWERK
=
↑
↑
MIT
KABINE
DEM
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