Limpieza De La Bomba; Solución De Problemas - Makita DVP181 Bedienungsanleitung

Detenga la bomba:
Para alargar la vida útil de la bomba y conseguir un
arranque suave, se deberán seguir estos procedimientos
para detener la bomba.
1. Cierre la válvula del colector entre la bomba y el
sistema.
2. Retire la manguera del orificio de entrada de la
bomba.
Tape la abertura del orificio de admisión para evitar
cualquier contaminación o que entren partículas extrañas
en el orificio.
Comprobación del aceite
► Fig. 7:
1. Línea de nivel
• Compruebe siempre el nivel y la condición del
aceite (deterioro, etc.) antes de utilizar la bomba.
NOTA: Añada aceite hasta que el nivel de aceite esté
entre las líneas de nivel superior e inferior del vidrio de
nivel. La cantidad de aceite es de 300 ml.
NOTA: El nivel de aceite es importante. Si no está entre
las líneas de nivel superior e inferior, podrá ocasionar
un mal funcionamiento.
Reemplazo del aceite
► Fig.8:
1. Válvula de drenaje
Solución de problemas
Condición
La bomba no se pone en marcha.
La bomba no produce vacío suficiente.
Fuga de aceite
Ruido anormal
Observación: Si estos procedimientos no resuelven el problema, póngase en contacto con el distribuidor autorizado de
Makita más cercano o envíe su bomba a nuestro centro de servicio.
2. Vidrio de nivel
Causa posible
1. La batería no está colocada
debidamente.
2. La temperatura ambiente es muy baja.
3. Mala conexión del cableado.
4. La bomba está bloqueada.
5. Fallo del motor.
1. Fugas en el sistema.
2. Aceite insuficiente.
3. Aceite sucio.
4. Piezas de la bomba desgastadas.
5. Guarniciones, juntas obturadoras y
sellos dañados.
6. Fallo del motor.
1. Juntas obturadoras y sellos del eje
dañados.
2. Junta tórica de la válvula de drenaje de
aceite dañada.
3. Válvula de drenaje de aceite floja.
1. Fallo del motor.
2. Fallo de rodamiento.
3. Pernos flojos.
4. Fallo de la bomba.
5. Se succiona aire.
1. Opere la bomba durante 1 o 2 minutos para calentar
el aceite.
2. Apague la bomba.
3. Retire la válvula de drenaje y drene el aceite.
4. Consulte "Para añadir aceite" y añada aceite nuevo.
• Deseche el aceite usado de acuerdo con los
reglamentos locales.
NOTA: Se recomienda cambiar el aceite después de
20 horas de utilización para proteger los componentes
de la bomba de contaminantes que entran en la bomba.
Cuando realice el vacío de sistemas de refrigeración
viejos, cambie el aceite después de cada utilización.
Aceite de bomba de vacío:
La condición y el tipo del aceite usado en cualquier
bomba de vacío de alto rendimiento son muy importantes
en la determinación del vacío máximo obtenible. Se
recomienda utilizar el aceite de bomba de vacío de alto
rendimiento, que está específicamente mezclada para
mantener la máxima viscosidad a temperaturas normales
y para mejorar el arranque en climas fríos.

Limpieza de la bomba

1. Cuando el aceite esté muy sucio, reemplace el
aceite y después opere la bomba durante 3 a
5 minutos.
2. Drene el aceite y añada aceite nuevo.
Si el aceite drenado todavía está sucio, repita este
procedimiento de limpieza dos o tres veces.
55 ESPAÑOL
Solución
1. Coloque la batería debidamente.
2. Caliente la bomba en interiores.
3. Repare.
4. Repare.
5. Repare.
1. Repare el sistema.
2. Rellene o cambie el aceite.
3. Limpie el depósito y cambie el aceite.
4. Repare.
5. Repare.
6. Repare.
1. Repare.
2. Reemplace la junta tórica.
3. Apriete la válvula de drenaje de aceite.
1. Repare.
2. Repare.
3. Apriete los pernos.
4. Repare.
5. Apriete los tapones y las conexiones.
Reemplace las juntas obturadoras y
juntas tóricas.
Reemplace las guarniciones o
reséllelas.