MOTO GUZZI 1200 Sport 4V Bedienungsanleitung Seite 51

ANMERKUNG
BEI AKTIVIERUNG DES ABS IST EINE
LEICHTE VIBRATION AM BREMSHE-
BEL ZU SPÜREN.
DAS ANTIBLOCKIERSYSTEM
SCHÜTZT ABER NICHT VORM UM-
FALLEN, WENN MAN KURVEN
DURCHFÄHRT. EINE NOTBREM-
SUNG BEI GENEIGTEM FAHRZEUG,
GEDREHTEM LENKER, UNBEFES-
TIGTEM UND RUTSCHIGEM UNTER-
GRUND BZW. BEI SCHLECHTER HAF-
TUNG SCHAFFT EINEN ZUSTAND
VON INSTABILITÄT, DER SCHWER ZU
BEWÄLTIGEN IST. DESHALB EMP-
FIEHLT ES SICH VORSICHTIG UND
UMSICHTIG ZU FAHREN UND DO-
SIERT ZU BREMSEN. NICHT RISKANT
FAHREN UND SICH IN DER ILLUSO-
RISCHEN SICHERHEIT WIEGEN, ES
WÜRDE NICHTS PASSIEREN. DAS
BREMSEN BEIM DURCHFAHREN
VON KURVEN UNTERLIEGT BESON-
DEREN PHYSIKALISCHEN GESET-
ZEN, DIE DAS ABS-SYSTEM NICHT
VERHINDERT KANN.
Beim Starten des Motors bleibt die ABS-
Kontrolle solange eingeschaltet, bis das
Fahrzeug die Geschwindigkeit von 5 km/
h (3.1 mph) überschritten hat. Bleibt die
ABS-Kontrolle ständig eingeschaltet, be-
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HET ANTIBLOKKEERSYSTEEM VAN
HET WIEL BEHOEDT NIET VOOR HET
VALLEN IN BOCHTEN. DE NOODREM-
MING MET GEHELD VOERTUIG, HET
STUUR GEDRAAID, OP EEN SLECH-
TE EN NATTE WEG OF OP EEN WEG-
DEK MET WEINIG GRIP, GENEREERT
EEN MOEILIJK BEHEERBARE INSTA-
BILITEITSCONDITIE. HET
DUS AANGERADEN OM VOORZICH-
TIG TE RIJDEN, OM GRADUEEL TE
REMMEN, EN OM VERSTANDIG TE
RIJDEN. RIJ NIET ONVOORZICHTIG,
DOOR ZICH TE VERLIEZEN IN EEN
BEDRIEGLIJKE ZEKERHEID.
REMMEN IN BOCHTEN WORDEN ON-
DERWORPEN AAN SPECIALE FYSI-
SCHE WETTEN, DIE ZELFS HET ABS
NIET KAN ELIMINEREN.
Bij de start van de motor blijft de contro-
lelamp van het ABS oplichten tot harder
wordt gereden dan 5 km/h (3.1 mph).
Wanneer de controlelamp blijft oplichten,
werd een slechte werking gedetecteerd
en wordt het ABS gedesactiveerd.
WORDT
HET