Stoccaggio; Smaltimento E Riciclaggio; Risoluzione Dei Guasti - Scheppach 5911255903 Original Bedienungsanleitung

Informazioni sul Servizio Assistenza
Si deve tenere presente che le seguenti parti di que-
sto prodotto sono soggette a un'usura naturale o do-
vuta all'uso ovvero che le seguenti parti sono neces-
sarie come materiali di consumo.
Parti soggette ad usura *: Candela di accensione, fil-
tro dell'aria, filtro benzina, lama, cinghia trapezoidale
* non necessariamente compreso tra gli elementi for-
niti!

10. Stoccaggio

• Non conservare mai il tosaerba con benzina nel
serbatoio all'interno di un edificio nel quale è pos-
sibile il contatto di vapori di benzina con fiamme
libere o scintille.
• Lasciare che il motore si raffreddi prima di posizio-
nare il tosaerba in ambienti chiusi.
• Per evitare pericoli di incendio, tenere il motore, lo
scarico e l'aria attorno al serbatoio del carburante
privi di erba, foglie o grasso (olio) fuoriuscito.
Preparazione alla messa a magazzino del tosa-
erba
Avvertenza: Non rimuovere la benzina in ambienti
chiusi, vicino a fiamme libere o fumando. I vapori di
gas possono provocare esplosioni o fiamme.
• Svuotare il serbatoio della benzina con una pompa
di aspirazione della benzina stessa.
• Avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a quan-
do non si è consumata la benzina residua.
• Eseguire un cambio dell'olio al termine di ogni sta-
gione. A tal fine scaricare l'olio motore vecchio dal
motore caldo e immettere olio nuovo.
• Rimuovere la candela dalla testa del cilindro.
• Versare con un bidone di olio circa 20 ml di olio nel
cilindro.
• Tirare lentamente la maniglia dello starter, in modo
tale che, così facendo, l'olio protegga l'interno del
cilindro.
• Riavvitare la candela.
• Pulire le alette di raffreddamento del cilindro e l'al-
loggiamento.
• Pulire l'intero dispositivo per proteggere il colore
della vernice.
• Conservare l'apparecchio in una posizione o luogo
ben ventilato.
Preparazione del tosaerba per il trasporto
(Fig. 22)
• Svuotare il serbatoio della benzina con una pompa
di aspirazione della benzina stessa.
• Lasciare funzionare il motore fino a quando non si
è consumata la benzina residua.
• Scaricare l'olio motore dal motore caldo.
• Rimuovere la pipetta della candela di accensione.
• Pulire le alette di raffreddamento del cilindro e l'al-
loggiamento.
• Sganciare il comando a fune di avvio (17) dal gan-
cio. Rilasciare la leva di serraggio rapido (5) e rove-
sciare la staffa scorrevole superiore verso il basso.
Nel fare questo, assicurarsi di non piegare i coman-
di a cavo flessibile durante il ribaltamento.
• Avvolgere alcuni strati di cartone ondulato tra la
staffa superiore e inferiore e il motore, per evitare
sfregamenti.

11. Smaltimento e riciclaggio

L'apparecchio si trova in una confezione per evitare
i danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio rap-
presenta una materia prima e può perciò essere uti-
lizzato di nuovo o riciclato. L'apparecchio e i suoi
accessori sono fatti di materiali diversi, per es. me-
tallo e plastica.
Consegnate i pezzi difettosi allo smaltimento di rifiuti
speciali. Per informazioni rivolgetevi ad un negozio
specializzato o all'amministrazione comunale!

12. Risoluzione dei guasti

Ricerca errori
La tabella indica i possibili errori, le possibili cause
e le possibilità di porvi rimedio. Qualora non sia co-
munque possibile risolvere il problema, richiedere la
consulenza di un tecnico specializzato.
m CAUTELA!
Spegnere per prima cosa il motore ed estrarre il cavo
della candela prima di procedere alle ispezioni e alla
messa a punto.
m CAUTELA!
Se dopo una messa a punto o una riparazione, il mo-
tore è stato azionato, ricordarsi che lo scarico e altri
componenti risultano caldi. Non toccarli dunque, per
evitare ustioni.
Avviso importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione dello strumento per riparazio-
ne, tenere presente che lo strumento, per motivi di
sicurezza, deve essere rispedito alla stazione di assi-
stenza tecnica senza olio né benzina.
 www.scheppach.com
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