Turbine schaltet
wegen „WatchDog
Fail" aus
Wartung
Durch Staub/Ölablagerungen auf der Verdichtermutter kann es vorkommen, dass die
Kupplung der Startereinheit durchrutscht oder nicht richtig greift. Sollte dies der Fall
sein, so muss die Verdichtermutter entfettet/gereinigt werden ( z.B. Pinsel mit
Nitroverdünnung o.ä.). Die korrekte Funktion des Anlassers kann im „AUS" Zustand
der Turbine durch Drücken der „Spool" Taste überprüft werden.
Achtung !
Reinigungsmittel wie Nitroverdünnung o.ä. sind leicht entzündlich, Brandgefahr !
Das Wartungsintervall der Turbine liegt bei ca. 25 Stunden. Nach dieser Betriebszeit
sollte die Turbine incl. Steuerelektronik zur Überprüfung ins Werk eingesandt werden.
Die Gesamtlaufzeit der Turbine kann im „STATISTIC" Menü abgelesen werden.
Statische Aufladungen führten
zum Reset der ECU.
Soft/Hardwarefehler der ECU
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Befestigen Sie die ECU nicht
direkt am Fiberglasrumpf des
Modells sondern auf einem
Sperrholzträger mit einer Lage
Schaumstoff und Klettverschluß.
Wenn der Fehler direkt nach dem
Abheben der Räder vom Boden,
oder noch während des Rollens
auftritt, so sprühen Sie die Reifen
mit Antistaikspray ein. Überprüfen
Sie auch, ob die Reifen eventuell
an den Fahrwerksbeinen schleifen
(Gummi Alu). Bei weichen
Reifen kann es vorkommen, dass
diese
erst bei hohen Geschwindigkeiten,
bedingt durch Fliehkraft, die
Fahrwerksbeine berühren.