Stromversorgung; Laden Eines 2S/3S- Lipo- Versorgungsakkus - Jetcat Rx-Serie Bedienungsanleitung

Stromversorgung

Die Stromversorgung aller Betriebskomponenten der Turbine (Starter/Glühkerze/ECU/
Kraftstoffpumpe/Ventile...) erfolgt aus einem 3-zelligen LiFePo_ Akku welcher direkt (keine
Schalter einfügen!) an die ECU angesteckt wird. Alternativ kann auch ein 2 oder 3-zelliger
LiPo-Akku, verwedet werden. Die Stromversorgung der ECU wird automatisch eingeschaltet,
sobald der Empfänger eingeschaltet wird. Pro Flug (ca. 10min., inkl. Start und Nachkühlen)
werden ca. 300-500mAh Kapazität verbraucht.
Bitte sorgen Sie stets für einen optimalen Ladezustand/Energieversorgung, da der
Akku vor allem beim Kerosinstartvorgang stark belastet wird.
Beachten Sie bitte auch, dass bei sehr niederen Umgebungstemperaturen vor
allem die LiPo-Akkus nicht ganz die gewohnte Kapazität bringen. Den Maximalen
zulässigen, auf dem Akku angegebenen, Ladestrom nie überschreiten.
Achtung !
Brandgefahr ! Ein Lipo-Akku kann bei falsch eingestellten Ladeparametern
explodieren. Halten Sie sich deshalb stets an die Vorschriften des Herstellers Ihres
Ladegerätes. Akkus nicht unbeaufsichtigt laden.

Laden eines 2s/3s- Lipo- Versorgungsakkus

Sollte Ihre ECU gut zugänglich sein, dann können Sie den Akku- Stecker aus der ECU
herausziehen und das Ladekabel mit dem Akku direkt verbinden. Um eine unnötige
mechanische Belastung beim Herausziehen des Akkusteckers zu vermeiden, empfehlen wir ein
V- Kabel zu verwenden und den Ladeanschluss an einer geeigneten Stelle im Modell zu
positionieren. Auf diese Weise ist der Akku dauerhaft mit der ECU verbunden und kann
problemlos geladen werden, beachten Sie bitte die Einstellungen (Zellenzahl u. Kapazität) des
jeweiligen Ladegerätherstellers.
Die ECU darf auf keinen Fall direkt mit einem Ladegerät verbunden werden (d.h. ohne
angeschlossenen Akku).
Bei Verwendung unseres neuen I/O-Boards (Artikel- Nr.: 61168- 00) kann der
Akku dauerhaft verkabelt bleiben. Bei der heutigen LiPo-Ladetechnik sind übrigens
die vorher angesprochenen Probleme nicht zu befürchten.
Bitte halten Sie sich beim Laden des LiPo-Akkus an die vom Hersteller des
Ladegeräts genannten Sicherheitshinweise.
Oft ist der Versorgungsakku irgendwo verdeckt (Rumpfspitze) eingebaut und
schlecht zugänglich. Eventuell ist eine Verlängerung des Akku-Balancerkabels
sinnvoll um die Vorteile einer festen Verkabelung effektiv nutzen zu können.
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Ladebuchse beim
optionalen I/O-Board