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chenden Bauteilen nachgerüstet werden.
Gemäß Abbildung 4 wird zwischen die bei-
den Zuleitungen des Motors ein Kondensator
100 nF eingelötet und in jede Zuleitung vom
Decoder zum Motor eine Drosselspule 10 µH
eingefügt. Die entsprechenden Bauteile
liegen diesem Decoder bei.
4. Inbetriebnahme
Überprüfen Sie den korrekten Einbau mit ei-
nem Durchgangsprüfer oder einem Ohmme-
ter. Achten Sie bei der Platzierung des Bau-
steins im Fahrzeug darauf, dass nirgendwo
eine leitende Verbindung entsteht! Stellen
Sie sicher, dass auch nach Schließen der
Lok keine Kurzschlüsse entstehen können
und keine Kabel eingeklemmt werden.
Vergewissern Sie sich nochmals, dass der
Decoder oder seine Anschlüsse keine Berüh-
rung mit metallisch leitenden Flächen haben!
Ein Kurzschluss im Bereich von Motor,
Beleuchtung, Schleifer und Radsätzen
zerstört den Baustein und eventuell die
Elektronik der Lok!
Anschluss des LISSY-Sendemoduls
68400 von Uhlenbrock
Falls kein Soundmodul benutzt wird, kann
das LISSY-Sendemodul 68400 von Uhlen-
brock in die SUSI-Schnittstelle eingesteckt
werden. Zum Betrieb des Moduls muss dann
Bit 1 von CV 49 auf den Wert 1 gesetzt wer-
den (siehe Abschnitt 5).
Sollen gleichzeitig ein SUSI-Soundmodul
und das LISSY-Sendemodul an einem De-
coder betrieben werden, so wird das Sound-
modul immer über die SUSI-Schnittstelle an-
geschlossen und das LISSY-Sendemodul
immer über die in der Abbildung 5 gezeigten
Lötpunkte angeschlossen.
Wichtig: Da die beiden Bausteine unter-
schiedliche Befehle erhalten, ist ein gemein-
samer Anschluss an die SUSI-Schnittstelle
unter Verwendung eines SUSI-Verteilers lei-
der nicht möglich.
Für den Betrieb des Sendemoduls an den
Lötpunkten muss Bit 1 von CV 49 auf den
Wert 0 gesetzt werden (Werkseinstellung).
Digitaler und analoger Fahrbetrieb
Auf digitalen Anlagen lässt sich der Decoder
im Motorola- oder DCC-Datenformat steuern.
Für den DCC-Betrieb sind 28 Fahrstufen vor-
eingestellt.
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Abbildung 4
Figure 4
Drosselspule 10 µH
choke coil 10 µH
Kondensator
100 nF
Motor
M
capacitor
motor
100 nF
Drosselspule 10 µH
choke coil 10 µH
since this may impair heat dissipation and
lead to thermal overload.
RFI suppression for the motor
Should the engine run with the "wrong"
speed or suddenly change its direction the
data transfer to the decoder is distorted.
The motor is not or not sufficiently equipped
for RFI suppression and has to be upgraded
with the appropriate components.
As per figure 4 a capacitor with 100 nF has
to be soldered between the motor leads and
a choke with 10 µH has to be soldered into
each motor lead.
The necessary parts are supplied with the
decoder.
4. Starting up
Check the correctness of the wiring with an
Ohm meter. When placing the module in the
engine please make sure that there are no
unintended electrical connections! Also make
certain that there are no short circuits or
squeezed wires after replacing the body on
the chassis.
Double check for any unintended contact
with metal parts!
A short circuit of the motor, the lights,
the centre pick-up or the wheels will
destroy the decoder and possibly other
electronic components of the engine!
Wiring the Uhlenbrock LISSY transmitter
68400
If no sound module is used you can connect
the Uhlenbrock LISSY transmitter 68400 to
the SUSI-interface. Set Bit 1 in CV 49 to "1"
(also refer to chapter 5).
Should you want to connect both a SUSI
grün green
zum
Decoder
to the
decoder
blau blue
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