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P1 und P2 und halten Sie sie gedrückt.
Schalten Sie die Karte ein (halten Sie immer die Tasten P1 und P2 ge-
drückt), die LED DL1 beginnt rot zu blinken. Lassen Sie die Tasten los
und drücken Sie sie erneut, bis die LED 1 Sekunde lang erlischt, um
zu bestätigen, dass der Vorgang abgeschlossen ist. Beim Neustart ist
es erforderlich, den Speichervorgang durchzuführen
Bei der Durchführung eines Werksresets bleibt der Radio-
speicher unverändert, die bestehenden Fernsteuerungen
bleiben daher gespeichert.
DIAGNOSTICS LED
4.9.
DL1
rote LED für DEFEKTE-Zeichengeber
Signalisierungsled Programmierung FUNKSTEUERUNGEN und
DL2
Zustand der Steuerung
DL3
gelbe BUS-Signalisierungs-LED
DL4
grüne LED für SICHERHEITSLEISTE
4.10. EIGENSCHAFTEN DES K995MA-S
Zeichenerklärung:
Immer an LED;
aus;
LED: DL1
(rot) + DL2
(
Die DL1 und DL2 LEDs zeigen Fehler mit einer Reihe vordefinierter
Blitze an:
/
Aufblinken abwechselnd
(Rot/Grün):
/
Schnelles Blinken von beiden
(Rot/Grün):
/
1 Aufblinken alle 4 Sekunden:
LED: DL1
(rot immer aus) + DL2
1 Aufblinken alle 4 Sekunden
(Grün):
Immer an (grün):
Schnelles Aufblinken (grün):
Aufblinken (grün):
Licht aus:
LED: DL1
(rot) + DL2
(
grün
Licht aus:
1 Aufblinken alle 1 Sekundenc
(Rot):
2 Aufblinken durchsetzt mit einer
Pause von 1 Sek. (Rot):
3 Aufblinken durchsetzt mit einer
Pause von 1 Sek.(Rot):
4 Aufblinken durchsetzt mit einer
Pause von 1 Sek.(Rot):
5 Aufblinken durchsetzt mit einer
Pause von 1 Sek.(Rot):
.
Aufblinken LED;
grün
)
Abspeicherung muss vorge-
nommen werden;
Abspeicherung läuft;
Unbekannter Positionsstatus
- NÄCHSTES MANÖVER
NEUAUSRICHTUNG
(
)
grün
Ordnungsgemäßer Betrieb;
Kanal CH1 wartet auf Pro-
grammierung;
Speicher Kanal CH1 voll;
Kanal CH1 wartet auf Lö-
schung;
Kanal CH1 wird gelöscht;
immer aus)
Ordnungsgemäßer Betrieb;
Fehler Fototest
Fototest
deaktivieren
Switch 4 OFF), Betrieb der Foto-
zelle und ihren Anschluss über-
prüfen;
Vorhandensein Hindernis für
den Motor
Prüfen, dass keine Hindernisse en-
tlang des Torlaufs vorhanden sind
und kontrollieren, ob das Tor gut
gleitet;
Defekter Encoder
Kontrollieren Sie die verkabelung,
überprüfen Sie den Encoder mit
TEST-ENCODER (Option);
kein Motorsignal;
Verdrahtung
kontrollieren,
prüfen, ob der Motor frei läuft,
wenn er direkt von der Batterie
versorgt wird;
Grenzwert für den Motor-
strom überschritten;
6 Aufblinken durchsetzt mit einer
Pause von 1 Sek.(Rot):
7 Aufblinken durchsetzt mit einer
Pause von 1 Sek.(Rot):
Licht
8 Aufblinken durchsetzt mit einer
Pause von 1 Sek.(Rot):
LED: DL3
(giallo)
1 Aufblinken alle 2 Sekunden
(Gelb):
Kontinuierliches
(Gelb):
Immer an (Gelb):
Wenn die DL3 nach der korrekten Konfiguration des BUS
erneut alle 2 Sekunden zu blinken beginnt, bedeutet dies,
dass der BUS einen Fehler aufweist.
1 Aufblinken alle 2 Sekunden
(Gelb):
ZUSÄTZLICHE BELEUCHTUNG
Die Kontrolllampe Tor geöffnet schaltet bei einem Öffnungsbefehl ein
und bleibt während der Torbewegung und der Pausezeit eingeschaltet,
um sich dann 2 Minuten nach der Schließung auszuschalten.
BATTERIELADEKARTE (OPTIONAL)
Wenn das Batterieladegerät mit Batteriekarte (T-CHARGE) vorhanden
ist, funktioniert die Automatisierung auch bei fehlender Spannungsver-
(DIP-
sorgung. Wenn die Batteriespannung während des Betriebs unter 20
V DC fällt, stellt die Automatisierung den Betrieb ein und die Karte (T-
CHARGE) trennt die Batterie vollständig von der Steuereinheit K995MA-
S.
WAHRNEHMUNG VON HINDERNISSEN
Wenn die Funktion Wahrnehmung von Hindernissen (einstellbar über Trim-
mer FR) in der Öffnungsphase der Automatisierung eingreift, verursacht sie
das erneute Schließen des Tors um ca. 20 cm; wogegen sie in der Schließpha-
se eine vollständige Öffnung verursacht.
ACHTUNG: die Logik der Steuertafel kann eine mechanische Reibung als
eventuelles Hindernis ausdeuten.
4.11. WIEDERHERSTELLUNG DER AUTOMATISCHEN BE-
TRIEBSWEISE
Betätigen Sie die manuelle Entsperrung, wenn es erforderlich ist, die
Schließung oder die Öffnung des Tür von Hand auszuführen. Bei der Wie-
derherstellung der normalen (automatischen) Betriebsweise muss das
Folgende beachtet werden:
•
Bei der Wiederherstellung nach einem Stromausfall (die Karte bleibt
für eine gewisse Zeit ohne Stromversorgung) wechselt das Tor bei der
Suche des Anschlags Schließung zur verlangsamten Phase;
•
Bei der Wiederherstellung nach einem manuellen Eingriff (ohne Un-
terbrechung der Stromversorgung der Karte) sind 4 oder 5 vollständi-
ge Manöver zur Neuausrichtung des Tors erforderlich, bei denen die
normalen Verlangsamungen und folglich die Stopp-Anschläge nicht
beachtet werden.
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übermäßige
Absorptionsspitze
des
Getriebemotors,
Sie, ob es Hindernisse entlang
des Automatisierungshubs gibt,
prüfen Sie die Stromaufnahme
des Motors im Leerlauf und beim
Schließen;
Erreicht
max
fehlgeschlagenen
suche
von
automatischen
Schließung
Vorhandensein eines Hinder-
nisses
Prüfen, dass keine Hindernisse en-
tlang des Torlaufs vorhanden sind
und kontrollieren, ob das Tor gut
gleitet;
Sicherheitseingriff
Schaltleiste (nach 3 Eingrif-
fen);
ein Befehlsimpuls ist erforderlich,
um das Schließen/Öffnen nach
drei Sicherheitseingriffen an der
Schaltleiste durchzuführen;
Fehler externe Eeprom-Spei-
cher;
Ersetzen Sie das externe Speicher-
modul;
BUS zu konfigurieren
Aufblinken
BUS-Einrichtung in Arbeit
BUS korrekt konfiguriert
BUS gestört;
überprüfen Sie das angeschlosse-
ne BUS-Zubehör an den Klemmen
3-4;
prüfen
Anzahl
von
(3)
Ver-
an
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