Technische Daten; Piloteneignung - Airdesign UFO 2 Betriebshandbuch

3. Technische Daten

4. Piloteneignung

Obwohl der UFO ein Einfachsegler (single-surface wing) ist, fliegt er sich grundsätzlich wie ein
normaler Gleitschirm und hat einfachste Allroundeigenschaften. Die anfangs geringere
Dämpfung – sprich, es werden Luftbewegungen direkter angezeigt - erfordert eine gewisse
Eingewöhnung.
Je nach Zuladung ändert sich die Trimmgeschwindigkeit des Schirms und somit auch sein
Charakter. Im „Standard" Bereich – welcher den idealen Zuladungsbereich für Intermediate
Piloten darstellt – fliegt sich der UFO wie ein konventioneller Gleitschirm – die
Trimmgeschwindigkeit ist vergleichbar mit konventionellen Schirmen. Im „erweiterten"
Zuladungsbereich wird der UFO schneller und ähnelt stärker einem Mini-Wing: schnellere
Trimmgeschwindigkeit, agileres Ansprechverhalten und höhere Wendigkeit – eben für
erfahrenere Piloten.
EN-Kategorie
Der UFO wurde EN/LTF-B mustergeprüft – sowohl im Standard als auch im erweiterten
Gewichtsbereich.
Der UFO ist für „einsitzige Nutzung" erprobt.
Eignung für die Ausbildung
Für den UFO bestätigen wir grundsätzlich die Schulungstauglichkeit, wenn der Schirm bis zum
„Standard" Bereich geflogen wird. Die Schulungstauglichkeit wird grundsätzlich bestätigt, kann
aber durch nationale Regulierungen zusätzlich beschränkt sein.
Empfohlener Gewichtsbereich
Der AIRDESIGN UFO muss innerhalb des angegebenen Startgewichts geflogen werden, welches
Sie unter Punkt 3 Technische Daten finden. Das Gewicht bezieht sich auf das Abfluggewicht
(Pilotengewicht + Passagiergewicht, plus Bekleidung, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung etc.).
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