Technische Daten; Piloteneignung - Airdesign UFO 21 Betriebshandbuch Und Serviceheft

Design Details
• RAM-AIR-STRUTS: selbstaufblasende Rippen für mehr Stabilität
• Ultra leichte Dyneema Tragegurte mit A,B,C Ebenen und Beschleuniger
• Nylon-Stäbchen an Nase: für Profiltreue und Leistung
• 3D-cut an Profilnase
• Leichtbauweise (Skytex 27 classic II, unummantelte Leinen, Leichttragegurt)
• Einfassbänder an Rippen sorgen für längere Haltbarkeit
• Abstiegshilfen möglich (B-Stall, Big Ears, Spiralen)
• Perfektes Startverhalten
• Geringstes Packmaß
• Gleitzahl ca. 7, Trimspeed von 38 km/h (bei 75 kg) und beschleunigt 43 km/h
3.

Technische Daten

4.

Piloteneignung

Grundsätzlich fliegt sich der UFO wie ein normaler Gleitschirm und hat einfache
Allroundeigenschaften. Die anfangs geringere Dämpfung – sprich, es werden Luftbewegungen
schneller angezeigt - erfordert eine gewisse Eingewöhnung.
Je nach Zuladung ändert sich die Trimmgeschwindigkeit des Schirms und somit auch sein
Charakter. Im „grünen" Bereich – welcher den idealen Zuladungsbereich für Intermediate
Piloten darstellt – fliegt sich der UFO wie ein konventioneller Gleitschirm, vergleichbar mit
Low-Level EN-B Schirmen. Im „roten" Zuladungsbereich wird der UFO schneller und ähnelt
stärker einem Mini-Wing: schnellere Trimmgeschwindigkeit, agileres Ansprechverhalten und
höhere Wendigkeit – eben für erfahrenere Piloten.
Der UFO21 kann im Bereich von 75–90 kg im EN-B Bereich geflogen werden. Darüber hinaus
entspricht der Schirm im Bereich von 90–120 kg natürlich nach wie vor der EN926-1 (Last-
Schocktest).
10