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Die originale Schaltstange komplett ausbauen. Dafür die Sicherungsklammern von den 10 mm Bolzen
der Schaltstange abdrücken und die Schaltstange seitlich herausnehmen (Bild 11-15).
Dann den Sicherungsring vom Getriebe-Anschlussstück abdrücken und danach den 6 mm Bolzen aus
dem Getriebeanschluss herausdrücken. Aufgrund der Enge über dem Getriebe im Mitteltunnel ist hier
Geduld gefragt!
Die Schaumstoffeinlage, Passstift und Sicherungsring aus dem Original-Adapter
werden weiterverwendet! (Bild 16).
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