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Die Gabel der anderen Hälfte der Schaltstange am Schalthebelunterteil des Shifters montieren (Bild 24+25).
Bolzen und Gabel gut einfetten – unsere Empfehlung: Würth HHS 2000.
Den Bolzen vorsichtig mit einem Kunststoff- oder Aluhammer in die Gabel einschlagen.
Dabei darauf achten, dass die Bohrung des Schalthebelunterteils zu den Bohrungen der Gabel fluchtet.
Wir empfehlen einen zweiten Kunststoffhammer oder eine Kunststoffunterlage als Gegenlage zu verwenden!
Unbedingt sorgfältig arbeiten! Bohrungen in Gabel und Schalthebelunterteil nicht beschädigen!
Den Wellensicherungsring in die Nut des 10 mm Bolzen schieben „Klick!"
Später beim Einbau des Shifters werden die Schaltstangenhälften (wie gezeigt in Bild 19 auf Seite 5)
zusammengeführt. Dieses muss abslout fettfrei erfolgen, damit sich nach dem Festziehen der Klemmschelle
die eingestellte Länge der Schaltstange nicht mehr verändern kann!
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Den Gummibalg am Abdeckblech montieren (bitte vorher entfetten!). Blech inkl. Gummibalg am Shifter montieren
(wie in Bild 25 zu sehen). Die obere Wulst des Gummibalges muss in die umlaufende Nut am Schalthebel.
Evtl. ein paar Tropfen Bremsenreiniger als Gleitmittel verwenden.
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