Épuration Centrifuge "Air Injection; Utilisation Hivernale - Husqvarna 545 Bedienungsanweisung

5 Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement
vers le cylindre).
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1
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse
une fois par semaine, voire plus souvent dans des
conditions difficiles. Un système de refroidissement sale
ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,
endommageant le cylindre et le piston.
Épuration centrifuge "Air
Injection"
L'épuration centrifuge fonctionne comme suit: l'air
d'alimentation du carburateur est admis à travers le
lanceur. Les impuretés sont éjectées par la force
centrifuge générée par le ventilateur.
IMPORTANT! L'épuration centrifuge exige un entretien
correct et continu de la machine. Nettoyer la prise d'air du
lanceur, les ailettes du ventilateur, le compartiment du
volant, le tuyau d'admission et le compartiment du
carburateur.

Utilisation hivernale

Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus
à:
• Un moteur trop froid.
• Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
ENTRETIEN
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4
3
• Diminuer partiellement l'admission d'air afin
d'augmenter la température du moteur.
• Réchauffer l'air d'admission du carburateur en
utilisant la chaleur du cylindre.
Température inférieure ou égale à 0°C
La cloison intermédiaire a été conçue pour pouvoir être
ajustée en utilisation par temps froid ; l'air préchauffé par
le cylindre est amené dans le compartiment du
carburateur, empêchant ainsi le givrage du filtre à air, par
exemple. Retirer le filtre à air pour avoir un meilleur accès.
Utiliser un tournevis pour retirer délicatement la cheville
de la cloison.
Un cache spécial à monter sur le corps du lanceur est
disponible pour l'utilisation à des températures inférieures
à -5 °C et/ou en cas de neige.
Numéro d'article : 522 98 66-01.
Ces dispositifs permettent de réduire la quantité d'air froid
admise et empêchent que de grandes quantités de neige
soient aspirées dans le compartiment du carburateur.
IMPORTANT! En cas de températures supérieures à -
5°C ou 0°C, le cache du corps du lanceur DOIT être
retiré et la cheville qui l'accompagne, art. n° 503 40 59-
01 montée dans le trou de la paroi de séparation. Dans
le cas contraire, il existe un risque de surchauffe
pouvant endommager le moteur.
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French 85