Controllo Della Lubrificazione Catena; Freno Catena; Sbloccare Il Freno Catena - Stihl MS 311 Gebrauchsanleitung

13 Controllo della lubrificazione catena

12.2 Rifornimento dell'olio catena
► Rifornire l'olio ogni volta che si fa rifornimento
di carburante
Durante il rifornimento non spandere olio e non
riempire il serbatoio fino all'orlo.
STIHL consiglia di usare il sistema di riempi‐
mento STIHL per olio catena
(a richiesta)
► chiudere il tappo
Se il serbatoio carburante è rimasto a secco
durante l'esercizio, nel serbatoio dell'olio deve
essere rimasto un residuo di olio.
Se la quantità di olio non si riduce, è possibile
che vi sia un difetto nell'alimentazione: control‐
lare la lubrificazione della catena e pulire e pulire
i passaggi dell'olio; ev. rivolgersi al rivenditore.
STIHL consiglia di fare eseguire le operazioni di
manutenzione e di riparazione solo presso il
rivenditore STIHL.
13 Controllo della lubrifica‐
zione catena
La catena deve sempre emettere un po' d'olio.
AVVISO
Non lavorare mai senza lubrificazione della
catena! Con la catena che gira a secco, il dispo‐
sitivo di taglio viene irreparabilmente danneg‐
giato in breve tempo. Prima di cominciare il
lavoro, verificare sempre la lubrificazione della
catena e il livello dell'olio nel serbatoio.
Ogni catena nuova richiede un tempo di rodag‐
gio da 2 a 3 minuti.
Dopo il rodaggio controllare la tensione della
catena e correggerla se necessario – "Controllo
della tensione della catena".
0458-542-7521-D

14 Freno catena

14.1 Bloccaggio della catena
– in caso di emergenza
– durante l'avviamento
– con motore al minimo
Spingendo con la sinistra lo scudo di protezione
mano verso la punta della spranga –oppure
automaticamente a seguito del rimbalzo della
motosega:la catena viene bloccata – e si ferma.
14.2

Sbloccare il freno catena

► Tirare lo scudo verso il manico tubolare
AVVISO
Prima di accelerare (salvo in caso del controllo
funzionale) e prima di tagliare. occorre sbloccare
il freno catena.
Un regime elevato con freno catena bloccato
(catena ferma) produce già dopo breve tempo
danni al propulsore e al comando catena (fri‐
zione, freno catena).
Il freno catena viene attivato automaticamente in
caso di rimbalzo sufficientemente forte della
motosega – per l'inerzia delle masse dello scudo
di protezione mano: questo scatta in avanti verso
la punta della spranga – anche se la mano sini‐
italiano
105