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KETTE
KETTE
• Die Kette muss immer ausreichend geschmiert sein, da sie sonst reißen kann.
In diesem Falle ist die Rücktrittbremse nicht mehr funktionsfähig! Unfallgefahr!
GEFAHR
Reinigen und ölen Sie die Kette regelmäßig (insbesondere nach Regenfahrten) mit Feinöl
bzw. Kettenspray. Tupfen Sie überschüssiges Öl mit einem Tuch ab.
KETTENSPANNUNG
• Eine zu locker gespannte Kette kann während der Fahrt abspringen. In diesem Falle ist
die Rücktrittbremse nicht mehr funktionsfähig! Unfallgefahr!
GEFAHR
Durch die nutzungsbedingte Dehnung der Kette ist eine regelmäßige Kontrolle der Ketten-
spannung nötig. Eine falsch gespannte Kette kann zu erhöhtem Verschleiß führen und stö-
rende Geräusche während der Fahrt verursachen.
KETTENSPANNUNG PRÜFEN
1. Prüfen Sie, ob sich die hintere Kette max. 5 mm
nach oben bzw. unten drücken lässt (vgl. Abb. AA).
(Die vordere Kette besitzt einen Kettenspanner und
stellt sich selbstständig ein.)
KETTENSPANNUNG EINSTELLEN
• Ziehen Sie alle zuvor gelösten Schrauben und Muttern wieder fest an. Führen Sie nach
dem Einstellen vorsichtig eine Testfahrt durch. Unfallgefahr!
GEFAHR
1. Lösen Sie jeweils die beiden Muttern
Seite mit einem 17-mm-Schlüssel.
2. Verschieben Sie den Hinterbau, um die Kettenspannung der
hinteren Kette einzustellen. Achten Sie dabei darauf, dass der
Hinterbau gerade in der Aufnahme sitzt.
32
AA
(Abb. AB) auf jeder
1
AB
1
1
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