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MULTILIFT P18
4.3.1
Funktionsbeschreibung
• Das Losfahren des Fahrkorbes ist nur möglich, wenn die
Umwehrungstür, Fahrkorbtüren und alle Etagensicherungstüren
geschlossen sind.
• Die Fahrkorbtüren sind verriegelt. Zum Betreten des Fahrkorbes
müssen die Umwehrungstür bzw. die Etagensicherungstür und die
Fahrkorbtür einzeln geöffnet werden. Eine Fahrkorbtür kann nur
geöffnet werden, wenn der Fahrkorb vor einer Umwehrungstür oder
Etagensicherungstür steht.
• Jede höhergelegene Haltestelle hat eine Etagensicherungstür, mit
handbetätigten Schiebetüren bzw. Zugangsflügeltüren, die verriegelt
sind. Die Etagensicherungstüren können nur geöffnet werden, wenn
der Fahrkorb an dieser Haltestelle steht.
• Der Fahrweg des Fahrkorbes wird nach unten durch einen AB-
Endschalter und nach oben durch einen AUF-Endschalter begrenzt.
Bei einem fehlerhaften Überfahren dieser Endschalter unterbricht
der NOT-END-Endschalter den NOT-HALT-Sicherheitskreis.
• Mit der Sprechanlage im Fahrkorb kann Kontakt zur Bodenstation
aufgenommen werden.
• Die Grundeinheit kann mit 1,5 m langen Mastteilen bis zu einer max.
Aufbauhöhe von 150 m verlängert werden.
Die Steuerung ist vom Fahrkorb, von der Bodenstation und von den
Etagen aus möglich.
Ausnahmen:
Während der Montage ist nur die Montagesteuerung aktiv, alle anderen
Steuerstellen sind abgeschaltet, nur die NOT-HALT-Tasten bleiben in
Funktion.
Zur Fangprobe ist nur die Fangprobensteuerung aktiv, alle anderen
Steuerstellen sind abgeschaltet, nur die NOT-HALT-Tasten bleiben in
Funktion.
Der MULTILIFT P18 kann mit oder ohne Abstand zur Wand aufgebaut
werden, je nachdem welche Schiebetorausführung (mit oder ohne
Rampe) an der Etagenseite des Fahrkorbes montiert ist. Diese
Fahrkorbtür gibt auch vor, welche Etageneinrichtungen [niedrige (1,1 m)
oder hohe (ca. 2,0 m)] eingesetzt werden müssen.
BL191 DE 2019-11
Betrieb
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Fehlerbehebung
