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A
B
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BASISFUNKTION
C
B
C
C
A
C
D
A
B
Antriebs- und Steuerungssystem der
Trennklinge
Exzentrischer Antrieb
Das einzigartige Konzept des K6500 Ring basiert auf
dem exzentrischen Antrieb (außerhalb des Zentrums)
und der Steuerung der Trennklinge (A).
Funktion
Das Antriebsrad (B), das über einen Riemen vom Motor
angetrieben wird, hat eine Keilnut, in der die Trenn -
klinge läuft.
Die beiden Führungsrollen (C) üben eine Druckkraft
auf die Trennklinge aus (von den Federn der
Führungsrolle bei eingedrehtem Drehknopf), was dazu
führt, dass die Klinge an das Antriebsrad gedrückt wird.
Das untere Bild zeigt, wie der Führungsrollen flansch in
die Nut der Trennklinge greift. Die einzige Funktion
der Stützrolle (D) liegt darin, einen Gegen druck zur
Führungsrolle zu bilden, sodass die Trenn klinge ohne
Spiel an den Rollen anliegt.
Mit dieser Konstruktion wird die Trennklinge sowohl
in Radial- als auch in Axialrichtung (rotierende und
seitliche Bewegung) gesteuert. Drei Punkte (an den bei-
den Führungs- und Stützrollen sowie am Antriebs rad)
steuern die Trennklinge, gleichzeitig erzeugt die auf das
Antriebsrad wirkende Kraft für ausreichend Reibung,
um die Trennklinge anzutreiben.
Wichtig für eine gute Funktion
An der Funktionsweise ist zu erkennen, dass es beson-
ders wichtig ist, dass sich die Führungsrollen in axialer
Richtung der Federkraft (Pfeilrichtung) störungsfrei
bewegen können, um den korrekten Druck auf das
Antriebsrad auszuüben. Durch Korrosion oder Schmutz
wird die Beweglichkeit behindert und die Trennklinge
schleift am Antriebsrad. Ein gut eingefettetes Lagerge -
häuse reduziert die Gefahr von Betriebsstörungen.
Der Andruck von Führungs- und Stützrollen an den
Klingenseiten muss ohne Spiel sein. Der Andruck wird
D
beim Klingenaustausch justiert und ist während der
Lebensdauer der Trennklinge mindestens einmal zu
kontrollieren. Der Andruck ist mechanisch blockiert
und bleibt daher nach dem Justieren und Anziehen der
Sicherungsmuttern unbeweglich.
Verschleiß
Im Vergleich zu einem herkömmlichen Gerät mit
Zentrumsantrieb ist das Antriebs- und Steuerungssystem
der Trennklinge stärkerem Verschleiß ausgesetzt, da die
mechanischen Teile ständig in Berührung mit Wasser
und Schlamm kommen.
Verschleißteile
Die Verschleißteile sind Antriebsrad, Führungs- und
Stützrollen (B, C, D auf dem Foto). Diese Kompo nen -
ten lassen sich leicht und schnell austauschen, normaler-
weise vom Bediener.
WICHTIG
Bei allen Kontroll- und Justierarbeiten an den
Führungs- und Stützrollen sind die Drehknöpfe zum
Spannen der Trennklinge an das Antriebsrad in die
Endposition herauszudrehen.
HINWEIS Der Drehknopf darf nicht ganz bis an
den Anschlag herausgedreht werden, weil dadurch die
Drehung der Führungsrollen gebremst wird.
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Fehlerbehebung
