Inhaltsverzeichnis
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MOTOR
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Ausbau
Ausgangssituation
Demontieren Sie die Klinge, siehe Beschreibung auf Seite 6.
Demontieren Sie die hintere Motorabdeckung, siehe Beschreibung
auf Seite 26.
Demontieren Sie die Transmissionsabdeckung und den Riemen
gemäß der Abbildung und der Beschreibung auf Seite 18.
Die vordere Motorabdeckung muss demontiert werden, um an den
Motor und dessen Stromanschlüsse zu gelangen. Zuerst muss die
Motorbefestigung demontiert werden.
Motorbefestigung
Die Motorbefestigung verbindet den Motor mit der vibrations -
gedämpften Handgriffeinheit.
1. Demontieren Sie die drei inneren Schrauben. (3 x M5x26, 7–8 Nm)
2. Demontieren Sie die beiden äußeren Schrauben. (2 x M6x40,
5–6 Nm)
3. Heben Sie die Motorbefestigung ab.
Vordere Motorabdeckung
1. Demontieren Sie die innere Schraube des Vibrationselementes,
4 mm Innensechskant (3–4 Nm).
2. Demontieren Sie die Schraube an der Handgriffhalterung.
(MT6x45, 4–5 Nm)
3. Demontieren Sie die Schraube an der Abdeckung. (MT5x14,
3–4 Nm). Nehmen Sie die Abdeckung ab.
4. Demontieren Sie die Wasserregelung, indem Sie den Drehsteller
herausschrauben.
Fehlersuche – Prüfung der Motorfunktionen
Ein Kapitel mit der Überschrift FEHLERSUCHE befindet sich
am Ende des Werkstatthandbuches. Dort wird die Fehlersuche bei
ausgebautem Motor und ausgebauten Elektroteilen beschrieben,
um die Durchführung der Prüfungen besser zu veranschaulichen.
Hinweis: Der Motor muss für diese Fehlersuche nicht zerlegt
werden. Alle elektrischen Anschlüsse und anderen elektrische
Komponenten sind für die Prüfung – soweit wie auf dieser Seite
beschrieben – bei zerlegter Maschine zugänglich. Das Endergebnis
zeigt die Abbildung links.
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Fehlerbehebung
