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gebrochen, wenn vor seinem
Ende der Motor gestartet wird.
Phase 1
Der Zeiger der Geschwindig-
keitsanzeige wird bis zum End-
anschlag gefahren. Die Warn-
und Kontrollleuchten werden ein-
geschaltet.
Phase 2
Der Zeiger der Geschwindigkeits-
anzeige wird zurückgefahren. Die
eingeschalteten Warn- und Kon-
trollleuchten werden ausgeschal-
tet.
Wurde der Zeiger nicht bewegt
oder eine der Warn- und Kon-
trollleuchten nicht eingeschaltet:
WARNUNG
Defekte Warnleuchten
Fehlende Anzeige von Funktions-
störungen
Auf die Anzeige aller Kontroll-
und Warnleuchten achten.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad ABS wird durch
die Eigendiagnose überprüft.
Die Eigendiagnose erfolgt au-
tomatisch nach Einschalten der
Zündung. Zur Überprüfung der
Raddrehzahlsensoren muss der
Scooter einige Meter fahren.
Phase 1
Überprüfung der diagnostizier-
baren Systemkomponenten im
Stand.
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
Phase 2
Überprüfung der Raddrehzahl-
sensoren beim Anfahren.
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte erlischt.
Wird nach Abschluss der ABS-
Eigendiagnose ein ABS-Fehler
angezeigt:
Weiterfahrt möglich. Es ist zu
beachten, dass die ABS-Funk-
tion nicht zur Verfügung steht.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
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Kapitel
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