Adaptives Kurvenlicht; Leuchtweitenregulierung - BMW X3 2.0i Betriebsanleitung

Adaptives Kurvenlicht*

Das Prinzip
Adaptives Kurvenlicht ist eine variable Schein-
werferlichtsteuerung, die eine bessere Aus-
leuchtung der Fahrbahn ermöglicht. Abhängig
vom Lenkeinschlag und weiteren Prämissen
folgt das Scheinwerferlicht dem Straßenverlauf.
Adaptives Kurvenlicht aktivieren
In Zündschlüsselstellung 2 den Licht-
schalter in Stellung Automatische Fahr-
lichtsteuerung drehen, siehe Seite 50.
Um den Gegenverkehr nicht zu blenden, ist
Adaptives Kurvenlicht beim Rückwärtsfahren
nicht aktiv und weist im Stand zur Beifahrer-
seite.
Funktionsstörung
LED neben dem Symbol für die Automatische
Fahrlichtsteuerung blinkt. Adaptives Kurven-
licht ist gestört oder ausgefallen. System mög-
lichst bald überprüfen lassen.

Leuchtweitenregulierung

Halogenlicht
Die Leuchtweite des Abblendlichts muss ma-
nuell der Fahrzeugbeladung angepasst werden,
sonst wird der Gegenverkehr geblendet:
Werte nach dem / gelten für Anhängerbetrieb.
0 / 1 = 1 bis 2 Personen ohne Gepäck
1 / 1 = 5 Personen ohne Gepäck
1 / 2 = 5 Personen mit Gepäck
2 / 2 = 1 Person, Laderaum voll
Online Version zur Sach Nr. 01 40 0 159 819 - © 09/05 BMW AG
Zulässige Hinterachslast beachten, siehe
Seite 113.
Xenonlicht*
Die Leuchtweite wird automatisch reguliert,
z.B. beim Beschleunigen und Bremsen sowie
bei verschiedener Beladung.
Fernlicht/Parklicht
1 Fernlicht
2 Lichthupe
3 Parklicht
Parklicht links oder rechts*
Als zusätzliche Möglichkeit können Sie Ihr
Fahrzeug zum Parken einseitig beleuchten, da-
bei Länderbestimmungen beachten:
In Zündschlüsselstellung 0 oder Zündschlüssel
abgezogen:
Hebel in der entsprechenden Blinkerstellung
einrasten lassen.
Das Parklicht entlädt die Batterie. Des-
halb nicht über längere Zeiträume einge-
schaltet lassen, sonst kann der Motor ggf. nicht
mehr gestartet werden.<
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