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tungsentfaltung eine etwas höhere Drehzahl
benötigt. Außerdem kann es zu Geräuschen
und leichter Rauchentwicklung aus dem Aus-
puff auch bis kurz nach dem Abstellen des Mo-
tors kommen.
Mobilfunk im Fahrzeug
BMW rät davon ab, im Innenraum des
Fahrzeugs Mobilfunkgeräte, z.B. Handys,
ohne direkten Anschluss an eine Außenan-
tenne zu verwenden. Sonst kann eine gegen-
seitige Beeinflussung von Fahrzeugelektronik
und Mobilfunkgerät nicht ausgeschlossen wer-
den. Außerdem ist nicht gewährleistet, dass die
Strahlung, die durch den Sendebetrieb ent-
steht, aus dem Fahrzeuginnenraum abgeleitet
wird.<
Bei abgestelltem Fahrzeug
In der Klimaanlage entsteht Kondenswasser,
das unter dem Fahrzeug austritt. Derartige
Wasserspuren auf dem Boden sind also normal.
Vor Einfahrt in die Waschstraße
Die Außenspiegel anklappen, siehe Seite 26,
sonst könnten sie, bedingt durch die Breite des
Fahrzeugs, beschädigt werden.
Aquaplaning
Beim Fahren auf nassen oder matschigen
Straßen die Geschwindigkeit verringern,
sonst kann sich zwischen Reifen und Straße ein
Wasserkeil bilden. Dieser Zustand ist als Aqua-
planing bekannt und kann teilweisen oder tota-
len Verlust des Fahrbahnkontakts, der Kontrolle
über das Fahrzeug und der Bremsfähigkeit ver-
ursachen.<
Die Aquaplaninggefahr erhöht sich mit abneh-
mender Profiltiefe der Reifen, siehe auch unter
Mindestprofiltiefe auf Seite 84.
Durchfahren von Wasser
Nur bis zu einer Wasserhöhe von maximal
50 cm und bei dieser Höhe maximal mit
Schrittgeschwindigkeit fahren, sonst können
Schäden an Motor, Elektrik und Getriebe ent-
stehen.<
Online Version zur Sach Nr. 01 40 0 159 819 - © 09/05 BMW AG
An Steigungen Handbremse nutzen
An Steigungen das Fahrzeug nicht mit
schleifender Kupplung, sondern mit der
Handbremse halten. Sonst entsteht hoher
Kupplungsverschleiß.<
Sicher bremsen
Ihr BMW ist serienmäßig mit ABS ausgestattet.
In Situationen, die dies erfordern, bremsen Sie
am Besten voll. Da das Fahrzeug lenkbar bleibt,
können Sie trotzdem etwaigen Hindernissen
mit möglichst ruhigen Lenkbewegungen aus-
weichen.
Das Pulsieren des Bremspedals, verbunden mit
hydraulischen Regelgeräuschen, zeigt Ihnen,
dass ABS regelt.
Nässe
Bei Nässe oder starkem Regen im Abstand von
einigen Kilometern mit leichter Pedalkraft kurz
bremsen. Dabei darauf achten, dass kein ande-
rer Verkehrsteilnehmer behindert wird. Die ent-
stehende Wärme trocknet Bremsscheiben und
-beläge. Die Bremskraft steht dann im Bedarfs-
fall sofort zur Verfügung.
Gefälle
Um Überhitzung und damit eine redu-
zierte Wirksamkeit der Bremsanlage zu
vermeiden, lange oder steile Gefällstrecken in
dem Gang fahren, in dem am wenigsten ge-
bremst werden muss. Sonst könnte selbst
leichter, aber andauernder Druck auf die
Bremse hohe Temperaturen, Bremsverschleiß
und möglicherweise den Ausfall der Bremsan-
lage zur Folge
haben.<
Die Bremswirkung des Motors kann durch Zu-
rückschalten, ggf. bis in den ersten Gang, wei-
ter verstärkt werden. Dies vermeidet eine über-
mäßige Belastung der Bremse. Zurückschalten
im Manuellbetrieb des Automatic-Getriebes
siehe Seite 35. Nutzen Sie bei langsamer Berg-
abfahrt Hill Descent Control HDC, siehe
Seite 46.
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