Korrektur Der Vergasereinstellung Bei Einsätzen In Großer Höhe; Trennschleifscheibe Läuft Im Leerlauf Mit; Zündkerze; Zündkerze Ausbauen - Stihl TS 410 Gebrauchsanleitung

deutsch
15.4.1 Motor bleibt im Leerlauf stehen
► Leerlaufanschlagschraube (LA) im Uhrzeiger‐
sinn drehen, bis die Trennschleifscheibe mit‐
zulaufen beginnt – dann 1 Umdrehung zurück‐
drehen
15.4.2 Trennschleifscheibe läuft im Leerlauf
mit
► Leerlaufanschlagschraube (LA) gegen den
Uhrzeigersinn drehen, bis die Trennschleif‐
scheibe stehen bleibt – dann 1 Umdrehung in
der gleichen Richtung weiter drehen
WARNUNG
Bleibt die Trennschleifscheibe nach erfolgter Ein‐
stellung im Leerlauf nicht stehen, Trennschleifer
vom Fachhändler instandsetzen lassen.
15.4.3 Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig;
schlechte Beschleunigung (trotz Ände‐
rung der LA-Einstellung)
Die Leerlaufeinstellung ist zu mager.
► Leerlaufstellschraube (L) ca. 1/4 Umdrehung
gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der
Motor regelmäßig läuft und gut beschleunigt –
max. bis zum Anschlag
15.4.4 Leerlaufdrehzahl lässt sich über Leer‐
laufanschlagschraube (LA) nicht aus‐
reichend hochregulieren, Maschine
geht beim Wechsel von Teillast in den
Leerlauf aus
Die Leerlaufeinstellung ist zu fett.
► Leerlaufstellschraube (L) ca. 1/4 Umdrehung
im Uhrzeigersinn drehen
Nach jeder Korrektur an der Leerlaufstell‐
schraube (L) ist meistens auch eine Verände‐
rung der Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig.
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15.5 Korrektur der Vergasereinstel‐
lung bei Einsätzen in großer
Höhe
Läuft der Motor nicht zufriedenstellend, kann
eine geringfügige Korrektur notwendig sein:
► Standardeinstellung vornehmen
► Motor warmlaufen lassen
► Hauptstellschraube (H) geringfügig im Uhrzei‐
gersinn (magerer) drehen – max. bis zum
Anschlag
HINWEIS
Nach der Rückkehr aus großer Höhe die Verga‐
sereinstellung wieder auf Standardeinstellung
zurücksetzen.
Bei zu magerer Einstellung besteht Gefahr von
Triebwerkschäden durch Schmierstoffmangel
und Überhitzung.
16 Zündkerze
► bei ungenügender Motorleistung, schlechtem
Starten oder Leerlaufstörungen zuerst die
Zündkerze prüfen
► nach ca. 100 Betriebsstunden die Zündkerze
ersetzen – bei stark abgebrannten Elektroden
auch schon früher – nur von STIHL freigege‐
bene, entstörte Zündkerzen verwenden –
siehe "Technische Daten"
16.1 Zündkerze ausbauen
► Motor abstellen – Stoppschalter auf
STOP bzw. 0 stellen
► Schraube (1) herausdrehen und Kappe (2)
abnehmen – Schraube (1) ist verliersicher in
der Kappe (2) befestigt
16 Zündkerze
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0458-370-0021-G