Hitachi FDS 9DVA Bedienungsanleitung Seite 11

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2. Einsetzen des Akkumulators Batterie
Den Akkumulator unter Beachtung der richtigen
Richtung in das Gerät einsetzen. (Siehe Abb. 2).
LADEN
Vor Gebrauch des Akku-Bohrschraubers, den Batterie
wie folgt laden.
1. Die Batterie in das Ladegerät einlegen. Die Batterie
so ausrichten, daß ihr Typenschild gegen das
Typenschild des Ladegeräts weist und die Batterie
hineindrücken, bis sie die Grundplatte berührt (siehe
Abb. 1 und 3).
2. Das Ladegerätkabel an den Wechselstromausgang
schließen.
Dadurch wird das Ladegerät eingeschaltet (die
Kontrollampe leuchtel auf).
ACHTUNG
Wenn die Kontrollampe nicht aufleuchtet, das
Netzkabel von der Steckdose abtrennen und die
Einsetzrichtung
Ungefähr eine Stunde ist erforderlich um die
Batterie bei einer Temperatur von 20°C
vollzuladen. Die Kontrollampe erlischt, wenn die
Batterie vollgeladen ist.
Die Batterieladezeit wird länger, wenn die Temperatur
zu niedrig oder die Spannung der Stromquelle zu
gering ist. Wenn das Anzeigelämpchen auch nach
zweistündigem Aufladen nicht erlischt, den
Ladevorgang unterbrechen, und den HITACHI-
KUNDENDIENST benachrichtigen.
ACHTUNG
Falls die Batterie wegen direkten Sonnenstrahlen,
usw., gleich nach Betrieb überhitzt wird, mag
es vorkommen, daß die Ladekontrollampe nicht
aufleuchtet. In diesem Fall, die Batterie zuerst
abkühlen lassen, und danach laden.
3. Das Ladegerät vom Wechselstromausgang trennen.
4. Das Ladegerät fasthalten und den Batterie
herausziehen.
VOR INBETRIEBNAHME
1. Aufstellung und Überprüfung der Arbeitsumgebung
Prüfen Sie, ob die Arbeitsumgebung folgenden
Vorsichtsbedingungen entspricht.
ANWENDUNG
1. Nachprüfen der Kappeneinstellung (Siehe Abb. 4)
Das Anziehdrehmoment dieses Werkzeuges kann
durch Einstellung der Kappe reguliert werden.
(1) Beim Einsatz dieses Geräts als Schraubenzieher eine
der Ziffern "1, 3, 5 ... 22" auf der Kappe oder den
schwarzen Punkt auf die Dreiecksmarkierung am
Außengehäuse ausrichten.
(2) Beim Einsatz dieses Geräts als Bohrer, die
Markierung " " an der Kappe mit der
Dreiecksmarkierung am Außengehäuse ausrichten.
ACHTUNG:
Die Kappe kann nicht auf Stellen zwischen den
Markierungen "1, 3, 5 ... 22" auf der Kappe oder
den schwarzen Punkt eingestellt werden.
Nicht verwenden, wenn die Kappe auf "22" gestellt
und die schwarze Linie in der Mitte der
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der Batterie prüfen.
Bohrmarkierung ist. Dadurch können Schäden
hervorgerufen werden. (Siehe Abb. 5.)
2. Einstellung der Anziehdrehmoment
(1) Anziehdrehmoment
Die Anziehdrehmoment sollte dem Schraubendurch-
schnitt entsprechen.
Wenn zuviel Kraft angewandt wird, kann die
Schraube brechen oder am Kopfbeschädigt werdern.
Sich vergewisssern, daß dir Pfeilmarkierung der
Kappe dem Schraubendurchschnitt entsprechend
eingestellt wurde.
(2) Anzeige des Anziehdrehmoments
Das Anziehdrehmoment ist je nach Schraubentyp
und dem festzuziehenden Material unterschiedlich.
Das Gerät zeigt das Anziehdrehmoment mit den
Ziffern "1, 3, 5 ... 22" auf der Kappe und einem
schwarzen Punkt an. Das Anziehdrehmoment ist bei
"1" am schwächsten und bei der höchsten Zahl am
stärksten. (Siehe Abb. 4)
(3) Einstellen des Anziehdrehmoments
Die Kappe und drehen und eine der Ziffern "1, 3,
5 ... 22" auf der Kappe oder den schwarzen Punkt
auf die Dreiecksmarkierung am Außengehäuse
ausrichten. Die Kappe entsprechend dem
erforderlichen Anziehdrehmoment in Richtung von
hohem oder niedrigem Anziehdrehmoment
einstellen.
ACHTUNGS
Die Motordrehung kann anhalten, während das
Werkzeug als Bohrer verwendet wird.
Bei Gebrauch des Bohrschraubers, aufpassen daß
der Motor nicht gesperrt ist.
Eine zu lange Schlagbewegung könnte wegen zu
starkem Anziehen der Schraube die Schraube
brechen.
3. Wechsel der Aufrichtgeschwindigkeit
Die Aufrichtgeschwindigkeit mit dem Schaltknopf
wechseln.
Den Schaltknopf in Richtung Pfeil bewegen (Siehe
Abb. 6 und 7).
Wenn der Schaltknopdreht auf "LOW" eingestellt
ist, dreht sich der Bohrer langsamladreht. Wenn auf
"HIGH" eingestellt, dreht sich der Bohrer
schnellaufend.
ACHTUNG
Beim Wechseln der Aufrichtgeschwindigkeit mit dem
Schaltknopf, sich vergewissern, daß der Schalter
auf-ZU-eingestellt und gesperrt ist.
Ändern der Geschwindigkeit bei laufendem Motor
beschädigt das Getriebe.
Beim Einstellen des Schaltknopfes auf "HIGH" (hohe
Geschwindigkeit), und wenn die Position der Kappe
"17" oder "22" ist, kann es vorkommen, daß die
kupplung nic ht einrastet oder daß der Motor
blokkiert. In diesem Fall den Schaltknopf auf "LOW"
(niedrige Geschwindigkeit) stellen.
Falls der Motor gesperrt ists, sofort abstellen.
Falls der Motor auf längerer Zeit in gesperrtem.
Zustand bleibt, mag es vorkommen, daß er oder
der Akkumulator überhitzt werden.
4. Gebrauchs-Weite und Angaben
Die Gebrauchsweite
Arbeitsleistungen, auf die mechanische Struktur
dieses Werkzeuges basiert, ist auf der folgenden
Tafel gezeigt:
für verschiedene