Estanquidad Del Circuito; Tiraje Al Vacío; Carga Del Fluido Frigorígeno; Verificación Antes Del Arranque - Tecumseh Silensys Installationsanleitung

Traducción de las instrucciones originales
características). Si existe un tubo de pared única entre el agua
y el fluido frigorígeno (por ejemplo, un evaporador de agua) y
se produce una fuga a través de dicha pared, el refrigerante se
escapará al exterior y el agua penetrará en el sistema, creando
un efecto vapor. Sin elemento de seguridad, el compresor se
comportará como un generador de vapor y el calentamiento
del motor generará un fuerte aumento de la presión.
La desintegración del aislante (perla de vidrio) en un terminalde
alimentación eléctrica del compresor debido a un golpe físico,
puede crear un orificio por el que se escapen fluido frigorígeno
y aceite. En contacto con una chispa, esta mezcla puede
inflamarse. Cualesquiera sean los trabajos efectuados en el
sistema frigorífico, este tipo de riesgo se limitar simplemente
con colocar correctamente la tapa de la caja de conexiones
eléctricas. Evite los entornos muy corrosivos o polvorientos. En
caso de detención prolongada, se recomienda encareci -
damente almacenar el fluido frigorígeno en el acumulador, si
el grupo de condensación cuenta con uno. La finalidad de esta
operación es evitar la migración de fluido frigorígeno hacia el
compresor y una concentración de fluido en el lubricante que
pueda provocar "golpes de líquido" al volverlo a poner en
servicio.

4.1. Estanquidad del circuito

Se deben buscar sistemáticamente las fugas en todas las
conexiones mediante un detector electrónico de fuga
adaptado al fluido frigorígeno utilizado. La detección de fugas
puede efectuarse antes del tiraje al vacio vía una precarga de
nitrógeno y detección con un aerosol (fluidos trazadores
prohibidos). Una detección fina después de la carga será
realizada para garantizar la estanqueidad del circuito por
medio de un detector.
■ 4.2. Tiraje al vacío
Tirar al vacio la instalación para alcanzar una presión residual
de aproximadamente 200 micrones de mercurio o 0,27 mbar,
con una bomba prevista a tal efecto.
Se recomienda tirar al vacio simultáneamente sobre los
circuitos AP y BP, con el fin de asegurar un nivel de vacio
uniforme en la totalidad del circuito, compresor incluido, y
reducir el tiempo de ciclo.
■ 4.3. Carga del fluido frigorígeno
Cargar la instalación únicamente con el fluido frigorífero para
el cual el grupo ha sido diseñado (ver placa de características)
La carga de fluido frigorigeno deberá siempre hacerse en fase
liquida con el fin de conservar la buena proporción de la mezcla
en los fluidos zeotrópicos. La precarga se realizara en la tubería
de liquido. El complemento de carga se efectuara en la tubería
de aspiración hasta obtener el régimen de funcionamiento
nominal de la instalación (instalación en funcionamiento).
Consultar el parágrafo "Verificación antes de la puesta en
marcha" antes de conectar la tensión. No arrancar nunca el
compresor antes de romper el vacio en HP y BP y asegurarse
que la cuba del compresor esta bajo presión. Para ello se
aconseja cargar lentamente el circuito frigorífico entre 4 y 5
bar en el caso del R-404A / R-452A y a 2 bar en el de R-134a
/ R-513A.
Verificación antes del arranque
La temperatura de condensación no debe sobrepasar los 63ºC
durante las fases de transición. Mantenga el grupo de
condensación alejado de cualquier fuente de calor.
1. Compatibilidad de la tensión de alimentación con la del
grupo,
2. Calibración de los elementos de proteccióneléctricos,
3. Apertura total de las válvulas de servicio,
4. Funcionamiento de la resistencia de cárter o del cinturón
calefactor, El compresor debe presentar una temperatura
superior a 10ºC antes del arranque,
5. Libre rotación de la hélice del ventilador del condensador,
| Manual de instalación
6. Inspección de la instalación para revelar eventuales
anomalías,
7. En el caso de los compresores Scroll trifásicos, controlar el
orden de las fases de alimentación eléctrica con el fin que
el sentido de rotación del motor permita la compresión
del refrigerante. En caso necesario invertir 2 fases,
8. En el caso de utilización de un controlador lean
atentamente las instrucciones y verifiquen los valores de
reglaje fijados por defecto,
9. La concepción del sistema frigorífico no debe permitir
que el compresor arranque mas de 6 a 8 veces porhora.
Verificaciones después del arranque
Después de algunas horas de funcionamiento, realizar las
verificaciones siguientes.
1. Tensión e intensidad absorbida por el grupo,
2. Sentido de rotación de los compresores Scroll y Rotativos,
3. Reglaje de los presostatos de seguridad,
4. Presiones de la instalación AP y BP,
5. Rotación del ventilador del condensador,
6. Inspección de la instalación para revelar eventuales
anomalías. Verificación del nivel de aceite de los
compresores pluricilindricos y scroll,
7. Volver a realizar una búsqueda de las fugas,
8. Para los grupos a distancia ver el manual de
recomendaciones de utilización.
Asegurarse del correcto funcionamiento global de la
instalación. Realizar una inspección general de la instalación
(limpieza de la instalación, ruidos anormales ...). Verificar los
reglajes y el funcionamiento de los órganos de los circuitos de
mando y de seguridad.
La falta de fluido frigorígeno se puede caracterizar por:
- Unos valores demasiado bajos de alta y baja presión,
- Un sobre calentamiento demasiado elevado,
- La presencia de burbujas en el visor de líquido, si la
instalación cuenta con uno.
El exceso de carga de refrigerante se puede caracterizar por:
- Un excesivo valor de alta presión,
- Un consumo demasiado alto del compresor,
- Un sub-enfriamiento demasiado elevado,
- Un sobre calentamiento insuficiente o un retorno de líquido.
■ 4.4. Regulación
La velocidad de rotación del o de los ventiladores está regulada
por un variador presostático que tiene como función:
- evitarunadisminución excesivadelapresióndecondensación
en invierno, lo que perturbaría el funcionamiento del
detentor.
- reducir aún más el nivel sonoro cuando la temperatura
ambiente lo permite.
Ver anexo 5 en las posibilidades de ajustes
En los compresores montados en paralelo se pueden utilizar 2
tipos de regulación:
- para los de pistón un simple contacto accionado por un
termostato ó presostato (funcionamiento en pump down).
- para los scroll montados en paralelo, el regulador electrónico
montado en los Silensys® comanda la marcha y paro de los
compresores según la presión de aspiración y según su
tiempo de funcionamiento.
5- MANUTENZIONE
Está prohibido efectuar modificaciones en el grupo Silensys®
sin autorización previa de TECUMSEH. Las piezas defectuosas
deben ser reemplazadas imperativamente por recambios
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