Etanchéité Du Circuit; Tirage Au Vide; Charge En Fluide Frigorigène; Entretien - Maintenance - Tecumseh Wintsys Installationsanleitung

Eviter les milieux très corrosifs ou poussiéreux. En cas d'arrêt
prolongé, il est fortement conseillé de ramener le fluide
frigorigène dans le réservoir lorsque le groupe de condensation
en est équipé. Cette opération a pour but d'éviter la migration
de fluide frigorigène vers le compresseur et la concentration
en fluide au sein du lubrifiant pouvant provoquer des
« coups de liquide » lors de la remise en service.
■ 4.1.
Etanchéité du circuit
Une recherche systématique de fuite sur tous les
raccordements effectués doit être faite à l'aide d'un détecteur
électronique de fuite adapté au fluide frigorigène utilisé. La
détection de fuite peut être effectuée avant le tirage au vide
via une pré-charge d'azote et un aérosol (fluides traceurs
interdits). Une détection fine après charge sera réalisée pour
garantir l'étanchéité du circuit via un détecteur.
■ 4.2.

Tirage au vide

Tirer au vide l'installation pour atteindre une pression
résiduelle d'environ 200 microns mètres de mercure ou
0.27 mBar avec une pompe à vide prévue à cet effet.
Il est recommandé de tirer au vide en simultané sur les circuits
HP et BP, afin d'assurer un niveau de vide uniforme dans la
totalité du circuit, compresseur inclus et de réduire le temps
de cycle.
■ 4.3.
Charge en fluide frigorigène
Charger l'installation uniquement avec le fluide frigorigène
pour lequel le groupe a été conçu. La charge en fluide
frigorigène sera toujours faite en phase liquide afin de garder
la bonne proportion du mélange pour les fluides zéotropiques.
La pré-charge sera réalisée sur la tuyauterie liquide. Le
complément de charge s'effectuera sur la tuyauterie
d'aspiration jusqu'à obtention du régime de fonctionnement
nominal de l'installation (installation en fonctionnement).
Consulter le paragraphe « Vérification avant démarrage »
avant la mise sous tension. Ne jamais démarrer le compresseur
si le vide n'est pas cassé en HP et BP et s'assurer que
l'enveloppe du compresseur est sous pression. Pour cela, il est
conseillé de charger lentement le circuit frigorifique entre 4 et
5 bars s'il est au R404A / R452A et à environ 2 bars s'il est au
R134a / R513A.
Vérifications avant démarrage
La température de condensation ne doit pas excéder 63°C
pendant les régimes de transition. Éloigner le groupe de
condensation de toute source de chaleur.
1. Compatibilité de la tension d'alimentation avec celle du
groupe.
2. Calibrage des organes de protection électrique.
3. Ouverture totale des vannes de service.
4. Fonctionnement de la résistance de carter ou de la ceinture
chauffante. Le compresseur
température supérieure à 10°C avant tout démarrage.
5. Libre rotation de l'hélice du ventilateur du condenseur.
6. Inspection de l'installation pour relever d'éventuelles
anomalies.
7. La conception du système frigorifique doit être telle qu'elle
ne permette pas au compresseur de démarrer plus de 6 à
8 fois par heure.
| Notice d'installation
doit présenter une
Vérifications après démarrage
Après quelques heures de fonctionnement, faire les vérifications
ci-dessous :
1. Tension et intensité absorbée par le groupe.
2. Réglage des pressostats de sécurité.
3. Pressions de l'installation HP et BP.
4. Rotation du ventilateur du condenseur.
5. Surchauffe et sous refroidissement.
6. Vérification du niveau d'huile des compresseurs.
7. Refaire une recherche de fuite.
8. Pour les groupes déportés, se référer au manuel des
recommandations d'utilisation.
S'assurer du bon fonctionnement global de l'installation.
Faire une inspection générale de l'installation (propreté de
l'installation, bruits anormaux ...).
Vérifier les réglages et le fonctionnement des organes des
circuits de commande et de sécurité.
Le manque de fluide frigorigène peut être caractérisé par :
- Des valeurs de haute et basse pressions trop faibles.
- Une surchauffe anormalement élevée.
- La présence de bulles au voyant de liquide.
L'excès de charge en réfrigérant peut être caractérisé par :
- Une valeur de la haute pression trop forte.
- Une surconsommation du compresseur.
- Un sous-refroidissement important.
- Une surchauffe insuffisante voire un retour de liquide.
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- ENTRETIEN - MAINTENANCE

Il est interdit de procéder à des modifications sur le groupe
WINTSYS® sans autorisation préalable de TECUMSEH. Les
pièces défectueuses doivent impérativement être remplacées
par des pièces d'origine et la maintenance effectuée en
fonction des réglementations locales. Afin de maintenir les
qualités acoustiques du produit dans le temps, il est conseillé
de changer les suspensions externes dès que leur qualité paraît
altérée. L'accès aux compartiments
Ventilateur, Compresseur peut se faire par la porte latérale
mais aussi par l'avant du groupe sans démontage du toit.
■ 5.1.

Condenseur

Le nettoyage de l'échangeur et du groupe doit être effectué
une fois par an au minimum. L'accès par l'intérieur du groupe
est possible en enlevant la façade ventilateur.
■ 5.2.

Remplacement du ventilateur

- Déconnecter le câble de ventilateur du bornier.
- Démonter les 4 vis de fixation du support.
- Extraire l'ensemble ventilateur +support.
- Remplacer le moto-ventilateur et son condensateur.
Raccordements,
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