Tenuta Del Circuito; Messa A Vuoto; Carica Del Fluido Refrigerante; Manutenzione - Tecumseh Wintsys Installationsanleitung

Tradotto dalle istruzioni originali
Evitare gli ambienti altamente corrosivi o polverosi. In caso di
arresto prolungato è fortemente consigliato di stoccare il
refrigerante nel ricevitore di liquido, nel caso il sistema ne sia
munito. Questa operazione ha lo scopo di evitare la migrazione
di refrigerante verso il compressore con conseguente
diluizione del fluido stesso all'interno del lubrificante. Ulteriore
rischio è dato da un possibile "colpo di liquido" alla ripartenza
dell'impianto.
■ 4.1.

Tenuta del circuito

Eseguire una ricerca sistematica delle perdite su ogni
collegamento effettuato, con l'aiuto di un rivelatore elettronico
adatto al fluido refrigerante dell'impianto. Un rilevamento
delle perdite può essere effettuato prima della messa sotto
vuoto tramite una pre-carica di azoto e un aerosol (uso di fluidi
traccianti non consentito). Dovrà essere effettuato un
rilevamento più accurato dopo la carica, al fine di verificare la
tenuta del circuito tramite rilevatore.
■ 4.2.

Messa a vuoto

Utilizzando una pompa del vuoto, effettuare la messa a vuoto
dell'impianto per raggiungere una pressione residua di circa
200 micrometri o 0,27 mBar.
Si raccomanda di svolgere il pompaggio contemporaneamente
su tutti i circuiti ad alta e a bassa pressione, in modo da
garantire un livello di vuoto uniforme nella totalità del circuito,
compressore incluso, e inoltre per ridurre il tempo del ciclo.
■ 4.3.

Carica del fluido refrigerante

Caricare l'installazione utilizzando solo il fluido refrigerante per
cui l'unità è stata progettata. La carica di fluido refrigerante
deve essere effettuata sempre in fase liquida, in modo da
garantire la giusta proporzione della miscela per i fluidi
zeotropici. La precarica deve essere effettuata nelle tubature
del liquido. Il completamento della carica deve essere
effettuato nella tubatura di aspirazione, fino all'ottenimento
del regime di funzionamento nominale dell'installazione, con
l'impianto in funzione. Consultare il paragrafo "Verifica prima
dell'avviamento" prima di mettere sotto tensione l'unità. Non
avviare mai il compressore se il vuoto non e stato rotto in alta
ed in bassa pressione e assicurarsi che la scocca del
compressore sia sotto pressione. Raccomandiamo pertanto di
caricare lentamente il circuito di refrigerazione a 4 o 5 bar se si
usa R404A / R452A e a circa 2 bar se si usa R-134a / R513A.
Verifica prima dell'avviamento
La temperatura di condensazione non deve superare i 63
°C durante i regimi di transizione. Allontanare il gruppo di
condensazione da qualsiasi fonte di calore.
1. Compatibilità della tensione di alimentazione con quella
dell'unità.
2. Calibratura dei dispositivi di protezione elettrici.
3. Apertura totale delle valvole di servizio.
4. Funzionamento della resistenza del carter o della cintura
riscaldante. Prima dell'avvio, la temperatura del compres-
sore deve essere superiore a 10 °C.
5. Rotazione libera delle palette del ventilatoredell'unità.
6. Ispezione dell'impianto per rilevare eventuali anomalie.
7. La progettazione dell'impianto frigorifero deve essere tale
da non permettere al compressore di avere più di 6-8avvii
per ora.
Verifiche successive all'avviamento
| Istruzioni per l'installazione
Dopo qualche ora di funzionamento, effettuare i seguenti
controlli:
1. Tensione e corrente assorbitedall'unità.
2. Regolazione del pressostato disicurezza.
3. Alta e bassa pressione dell'impianto.
4. Rotazione libera del ventilatore del condensatore.
5. Surriscaldamento e sottoraffreddamento dell'impianto.
6. Controllo del livello dell'olio del compressore.
7. Nuovo controllo di eventuali perdite di refrigerante.
8. Per le unità remotizzate, fare riferimento al manuale per
raccomandazioni sull'utilizzo.
Assicurarsi del corretto funzionamento generale dell'impianto.
Eseguire un'ispezione generale dell'impianto (pulizia, rumori
anormali, ecc.).
Verificare le regolazioni e il funzionamento dei vari organi del
circuito di comando e di sicurezza.
La mancanza di fluido refrigerante può essere segnalata da:
- Alta e bassa pressione troppo basse.
- Surriscaldamento insolitamente elevato.
- Presenza di bolle nella spia del liquido.
L'eccesso di fluido refrigerante può essere segnalato da:
- Alta pressione eccessiva.
- Funzionamento intermittente del compressore.
- Significativo sottoraffreddamento.
- Surriscaldamento insufficiente o ritorno di liquido.
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- MANUTENZIONE

Sono vietate eventuali modifiche sulle unità WINTSYS®, senza
l'autorizzazione preliminare da parte di TECUMSEH. I
componenti difettosi devono essere sostituiti con parti di
ricambio originali e la manutenzione deve essere effettuata
secondo i regolamenti locali. Al fine di mantenere le qualità
acustiche del prodotto nel tempo, si consiglia di sostituire le
sospensioni esterne nel caso appaiano degradate. L'accesso ai
compartimenti delle connessioni elettriche, ventilatore e
compressore, è possibile sia attraverso lo sportello laterale sia
attraverso il pannello frontale, senza dover rimuovere la
sezione superiore.
■ 5.1.

Condensatore

La pulizia dello scambiatore deve essere effettuata almeno una
volta l'anno. È possibile accedere all'interno del gruppo
rimuovendo la parte anteriore del ventilatore.
■ 5.2.

Sostituzione del ventilatore

- Scollegare il cavo del ventilatore dalla morsettiera.
- Smontare le 4 viti di fissaggio dal supporto.
- Estrarre il gruppo ventilatore + supporto.
- Sostituire il motoventilatore e il relativo condensatore.
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