BMW R 1200GS Betriebsanleitung Seite 108

Weniger Bewegung zwischen
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Fahrer und Beifahrer durch kür-
zere Schaltpausen.
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Beim Beschleunigen muss die
Drosselklappe nicht geschlos-
sen werden.
Beim Verzögern und Zurück-
schalten (Drosselklappe ge-
schlossen) wird über Zwischen-
gas eine Drehzahlanpassung
vorgenommen.
Die Schaltzeit wird gegenüber
einem Schaltvorgang mit Kupp-
lungsbetätigung reduziert.
Der Fahrer hat zur Schaltwunsch-
z
Erkennung den zuvor unbetä-
tigten Schalthebel gegen die
Federkraft des Federspeichers
für einen bestimmten "Über-
weg" normal bis zügig in die
gewünschte Richtung zu betä-
tigen und bis zum Abschluss des
Schaltvorgangs betätigt zu hal-
ten. Eine weitere Erhöhung der
Schaltkraft während des Schalt-
vorgangs ist nicht notwendig.
Nach einem Schaltvorgang ist
der Schalthebel vollständig zu
entlasten, um einen weiteren
Gangwechsel mit dem Schalt-
assistent Pro durchführen zu
können. Für Schaltvorgänge mit
dem Schaltassistenten Pro ist
der jeweilige Lastzustand (Gas-
griffstellung) vor und während
des Schaltvorgangs konstant zu
halten. Eine Änderung der Gas-
griffstellung während des Schalt-
vorgangs kann zum Abbruch der
Funktion und/oder Fehlschaltun-
gen führen. Für Schaltvorgänge
mit Kupplungsbetätigung erfolgt
keine Unterstützung vom Schalt-
assistenten Pro.
Herunterschalten
Das Herunterschalten wird bis
zum Erreichen der Höchstdreh-
zahl im Zielgang unterstützt.
Ein Überdrehen wird somit ver-
mieden.
Höchstdrehzahl
-1
max 9000 min
Hochschalten
Durch eine Unterschreitung
der Leerlaufdrehzahl bei ei-
nem Hochschaltvorgang erfolgt
keine Unterstützung durch den
Schaltassistenten Pro.
Leerlaufdrehzahl
-1
1150 min (Motor betriebs-
warm)