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1.20
Kraftstoffsystem
1.20.1
Kraftstoffpumpe
Der Steyr Motors-Bootsmotor ist mit einer elektrischen Kraftstoffpumpe ausgerüstet. Sie
wird mit dem Schlüsselschalter ein- und ausgeschaltet. Wenn Sie den Schlüsselschalter
auf „EIN" drehen und der Motor nicht innerhalb von zehn Sekunden anspringt, wird die
Kraftstoffpumpe automatisch ausgeschaltet.
1.20.2
Prüfungen an der Kraftstoffanlage
Füllen Sie den Tank mit dem empfohlenen Kraftstoff. Stets volle Tanks verringern die
Kondensation von Wasser und helfen, den Kraftstoff kühl zu halten. Dies ist wichtig für die
Motorleistung.
Stellen Sie sicher, dass Ventile in der Kraftstoffzufuhr (falls vorhanden) geöffnet und Ventil-
dichtungen vollkommen (gas)dicht sind.
HINWEIS
Lassen Sie die Kraftstoffpumpe nicht trockenlau-
fen!
Damit der Motor rasch anspringt und gleichmäßig läuft, muss die Kraftstoffanlage vor dem
ersten Start und/oder nach jedem Wechsel des Kraftstofffilters mithilfe der elektrischen
Kraftstoffpumpe durchgespült werden (mehrmals Zündung „EIN", ungefähr 10 Sek. lang).
Tanken Sie am Ende jedes Einsatztages wieder voll, damit der Kraftstoff nicht durch Kon-
densation verunreinigt wird. Kondenswasser das sich in einem teilweise gefüllten Tank
bildet, verunreinigt den Kraftstoff und fördert das Wachstum von mikrobiellen Organismen,,
die den Kraftstofffilter verstopfen und den Kraftstoffdurchfluss einschränken könnnen.
Wenn der Motor mit einem Kraftstoff/Wasser-Abscheider ausgestattet ist, lassen Sie Was-
ser, das sich angesammelt hat, ab. Wasser im Kraftstoff kann die Motorleistung signifikant
beeinträchtigen und den Motor beschädigen.
Steyr Motors empfiehlt den Einbau eines Kraftstoff-Vorfilters mit Wasserabscheidefunk-
tion. Der Filter muss einen Durchfluss von 330 l/h für 6-Zylinder- und ≥ 240 l/h für 4-Zylin-
der-Motoren mit einem maximal zulässigen Druckabfall unter 200 mbar bieten.
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Betrieb
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