Kawasaki Mule 3010 Diesel 4x4 Betriebsanleitung Seite 145

scheinlichkeit, daß sich die Batterie entlädt.
Aufgrund ihrer Bauweise entladen sich Batterien
ständig von selbst. Der Grad der Entladung ist
abhängig von der Batterieart und der Umgebungs-
temperatur. Bei steigender Temperatur erhöht sich
der Grad der Entladung entsprechend. Er verdop-
pelt sich alle 15 Grad C.
Elektrozubehör wie Digitaluhren und Computer-
speicher, entnehmen auch Strom aus der Batterie,
und zwar auch dann, wenn der Schlüssel abgezo-
gen ist. Wenn derartige Entladungen "ohne Schlüs-
sel" mit hohen Temperaturen zusammentreffen,
kann eine Batterie, die vollständig aufgeladen ist,
sich innerhalb von wenigen Tagen vollständig ent-
laden.
Selbstentladung
Ungefähre Anzahl von Tagen von
100% Ladung auf 100% Entladung
Temperatur
Blei-Antimon-
Batterie
40˚C 100 Tage
25˚C 200 Tage
0˚C 550 Tage
Entladungs-
Bei extrem kaltem Wetter kann die Flüssigkeit in
einer ungenügend geladenen Batterie leicht gefrie-
ren und Risse im Gehäuse sowie das Verbiegen der
Platten zur Folge haben. Eine vollaufgeladene, ord-
nungsgemäß gewartete Batterie kann Temperatu-
ren
überstehen.
Batterie-Sulfatierung
Blei-Kalzium-
Batterie
Eine häufige Ursache für den Batterieausfall ist
die Sulfatierung.
300 Tage
Sulfat ist ein normales Nebenprodukt der chemi-
600 Tage
schen Reaktionen in einer Batterie. Sulfation tritt
950 Tage
auf, wenn der Elektrolytfüllstand niedrig ist und die
Platten in der Batterie der Luft aussetzt. Die aktive
Zuleitung an den Platten oxidiert und verschwefelt,
was Dauerschäden verursacht, so daß die Batterie
die Ladung nicht mehr beibehalten kann. Durch
Wartungs- und Einstellarbeiten 143
Stromabfluß (Y50-N18L-A)
Tage von 100%
Ladung auf
Ampère
50% Entladung
7 mA 60 Tage
10 mA 42 Tage
15 mA 28 Tage
20 mA 21 Tage
30 mA 14 Tage
unterhalb des Gefrierpunktes
Tage von 100%
Ladung auf
100% Entladung
119 Tage
83 Tage
56 Tage
42 Tage
28 Tage
schadlos