Mantenimiento General; Mantenimiento Básico Del Soplete; Conexión De La Antorcha - CEMONT BLUMIG 303S Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung

ES
DEFECTO
ASPECTO OXIDADO DE LOS
CORDONES
FALTA DE PENETRACIÓN
PENETRACIÓN EXCESIVA
FALTA DE FUSIÓN
RANURAS
8.0

MANTENIMIENTO GENERAL

QUITAR TENSIÓN AL GENERADOR ANTES DE EFECTUAR
CUALQUIER OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO.
Periódicamente (cada 5/6 meses) hay que eliminar el polvo que
se acumula en el interior del equipo mediante un chorro de aire
comprimido seco (tras quitar las partes laterales).
SE ACONSEJA EVITAR POSICIONES QUE PUEDAN PROVO-
CAR EL ESTRANGULAMIENTO DEL SOPLETE.
CONTROLAR PERIÓDICAMENTE EL ESTADO DEL SOPLETE
YA QUE ES LA PARTE QUE MÁS FÁCILMENTE SE PUEDE
DESGASTAR.
8.1 MANTENIMIENTO BÁSICO DEL SOPLETE:
1. BOQUILLA DEL GAS: periódicamente rocíele encima, con
un atomizador, líquido para soldadura y límpiela de las in-
crustaciones que se hayan formado en su interior.
2. BOQUILLA GUÍA-HILO: compruebe que el orificio de paso
del hilo no se ha ensanchado demasiado con el desgaste.
De ser así, sustitúyala.
TIPO DE AVERÌA
Ninguna función actlvada.
Avance irregular del hilo.
Potencia de soldadura reducida.
Soldadura porosa (a esponja).
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MANTENIMIENTO GENERAL
ASPECTO
CAUSAS POSIBLES
Cable de alimentación interrumpido (falta
de una o más fases).
Fusible quemado.
Presión insuficiente del muelle.
Vaina hilo atascada.
Conducto no adecuada al diámetro del
hilo, o excesivamente desgastada.
Freno de la bobina excesivo.
Hilo oxidado, mal enrollado, de mala cali-
dad, espirales anudadas o superpuestas.
Cable de masa erróneamente conectado.
Hilo desconectado o flojo en los conmuta-
dores.
Contactor averiado
Rectificador averiado Hilo desconectado
o flojo en los conmutadores.
Ausencia de gas.
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CAUSA Y SOLUCIÓN
- Soldar en la ranura si se trabaja con un arco largo.
- Regular la tensión.
- Hilo doblado o demasiado largo fuera de la boquilla pasahilo.
- Velocidad del hilo equivocada.
- Distancia irregular o insuficiente.
- Inclinación incorrecta del soplete.
- Boquilla pasahilo desgastada.
- Velocidad del hilo demasiado lenta con respecto a la tensión o a la veloci-
dad de soldadura.
- Velocidad del hilo demasiado elevada.
- Inclinación del soplete equivocada.
- Distancia excesiva.
- Distancia demasiado corta.
- Es necesario desbastar o bien pulir la soldadura y volverla a hacer.
- Velocidad de soldadura demasiado elevada.
(Este defecto es fácil de identificar visualmente y el operador tiene que cor-
regirlo inmediatamente).
8.2 CONEXIÓN DE LA ANTORCHA
Antes de conectar el portaelectrodo, cerciórese de que la vaina
resulta apropiada para el diámetro del hilo que va a utilizar:
- color AZUL Ø1,5 para hilos de Ø 0,6-0,8 mm.
- color ROJO Ø 2,0 para hilos de Ø 1-1,2 mm.
(Referencia color vainas para hilos de acero).
-Controlar que la garganta de los rodillos del motorreductor y la
boquilla pasahilo sean del diámetro que se utilizará y que ésta no
toque el rodillo de arrastre del hilo.
CONTROLES Y SOLUCIONES
Controlar y reparar.
Sustituirlo.
Controlar si, atornillando el volante, se obtiene un mejoramiento.
Sustituirla.
Girar el rodillo sobre su eje o sustituir el rodillo.
Aflojar actuando sobre el tornillo.
Eliminar el inconveniente sacando las espirales no adecuadas. Si el prob-
lema persiste, cambiar el ca-rrete de hilo.
Controlar la integridad del cable y sobre todo que las pinzas de masa
sean eficaces y que se cierren sobre la pieza a soldar, que debe estar lim-
pia de óxido, grasa o pintura.
Controlar, apretar o eventualmente sustituir.
Hilo desconectado o flojo en los conmutadores.
Controlar que no haya signos evidentes de quemaduras; en caso afirma-
tivo, sustituirlo.
Controlar la presencia del gas y la presión de salida del mismo.
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