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12. Bloccare il pezzo contro illato sinistro delja colonna dei trapano, per evitare una
eventuale rotaziooe. Se il pezzo e troppo corto oppure la tavola di lavoro viene
inclinata, bloccare il pezzo sulla tavola in modo fisso e che non possa scivolare
e usare la battuta di arresto fornita in dotaziOfle.
13. Se il pezzo in lavorazione sporge eccessivamente daJla tavola di lavoro, vale a
dire se rilasciandolo esso potrebbe cadere o ribal- tarsi, esso deve essere
bloccato in modo fisso sulla tavola oppure su un dispositivo di appoggio
supplementare.
14. Per un lavoro sicuro, sempre quando e possjbile, usare i dispositivi di
bloccaggio oppure una morsa a vite, per mantenere saldamente il pezzo.
Questi dispositivi rendono illavoro molto piu sicuro che non tenendo i pezzi con
le mani ed inoltre le mani sono libere per poter comandare la macchina.
15. Se si usa una morsa da trapano, fissarla sempre alla tavola di lavoro.
16. Prima di iniziare con illavoro assicurarsi che i dispositivi di bloccaggio siano
fissati saldamente.
17. Prima di iniziare illavoro, bloccare la testa por1apunta e il suppor1o della tavola
di lavoro con la colonna in modo sicuro, e la tavola con il suo supporto.
18. Non inserire mai la macchina, prima di aver rimosso tutto dalla la di lavoro
(utensili, trucioli ecc.).
19. Prima di iniziare con illavoro di trapanatura, inserire brevemente I'interruttore dei
motore, per assicurarsi che I'utensile non vibri o barcolli.
20. Attendere prima di iniziare a trapanare, che il mandrino abbia rag- giunto il
numero di giri massimo. In caso di rumori insoliti oppure di vibrazioni
eccessive, disinserire immediatamente la macchina e separarla dalla rete.
Rimettere la macchina in funzione solo dopo aver rimosso il problema.
21. Quando la macchina e in funzione, non eseguire i lavori di preparazione sulla
tavola di lavoro.
22. Usare le velocita consigliate per gli accessori dei trapano e le caratteristiche dei
materiali. Osservare le indicazioni allegate agli accessori.
23. Per la trapanatura di fori di diametro notevole, bloccare il pezzo in modo fisso
sulla tavola. In caso contrario la punta dei trapano puo incastrarsi nel pezzo e
trascinarlo con alta velocita. Non usare utensili per foratura tubolare o frese per
foratura multiple, in quanto essi si potrebbero squilibrare o addirittura cadere in
pezzi.
24. Prima di toccare il pezzo assicurarsi, che il mandrino por1apunta si sia fermato
dei tutto.
25. P---evitare degli infor1uni, causati dall'inserimento involontario della
macchina, posizionare sempre I'interruttore su OFF e disinserire la spina dalla
presa di corrente, prima di montare o rimuovere un accessorio, un componente
della macchina oppure prima di effettuare dei lavori di regolazione.
26. Tutti i dispositivi di protezione devono essere in posizione di lavoro
ed in ottimo stato.
27. Usare solo la chiave dei mandrino por1apunta con autoespulsione fornita in
dotazione.
Allacciamento elettrico
L'elettromotore installato e allacciato pronto per I'esercizio.
L'allacciamento corrispoode alle prescrizioni VDE e DIN applicabili.
L'allacciamento alla rete di alimentazione effettuato sulluogo
da"'esercente e Ie eventuali profunghe impiegate devono corrispondere a
queste prescrizioni.
Indicazioni !mportanti
In caso di sovraccarico def motore esso si disinserisce automati-
camente. Dopo un certo tempo di raffre<ktamento (di durata diffe-
rente) il motore puo essere inserito nuovamente.
Custodire queste istrusziont per I'uso!
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Cavi per I'allacciamento elettrico difettosi
~
Nei cavi per I'allacciamento elettrico spesso insorgono dei danni per quello che
riguarda illoro isolamento.
Le cause sono:
•
Punti di pressione, questo accade per esempio quando i cavi ven- gono
posati attraverso le finestre oppure le fessure delle porte.
•
Punti di schiacciamento a causa dei fissaggio oppure della posa ina-
deguata.
•
Punti di taglio, causati dal passaggio sopra i cavi.
•
Danneggiamenti dell'isolamento, causati dall'estrazione a strappo
dalla presa di corrente da muro.
•
Strappi a causa dell'usura dell'isolamento.
Tali tipi di cavi difettosi per I'a"acciamento elettrico non devono
essere assolutamente utilizzati, in quanto essi sono a causa dei
danneggiamenti del1'isolamento p e r i c o los i p e r I a v i t a.
Controllare regoiarmente i cavi per I'allacciamento elettrico su eventuali
difetti. Osservare, che durante il controllo i cavi di allacciamento devono
essere staccati dalla rete elettrica.
I cavi per I'allacciamento devono corrispondere alle direttive VDE e DIN
applicabili. Utilizzare solo cavi con il contrassegno H 07 RN.
L'indicazione della denominazione dei tipo sui cavi di allacciamento e
una prescrizione.
Motore monofase
• La tensione della rete deve essere di 230 Volt /50 Hz.
• I cavi di prolunga fino a 25 m di lunghezza devono avere una sezione di 1.5
mm2, oltre i 25 m di lunghezza la sezione deve essere di almeno 2.5 mm2.
• L.allacciamento alla rete elettrica viene protetto con un fusibile ritardato di 16 A.
Motore bilase
• La tensione della rete deve essere di 380 -420 Volt / 50 Hz.
• II cavo per I'allacciamento alla rete e il cavo di prolunga devono avere 5
conduttori = 3 P + N + PE.
• I cavi di prolunga devono presentare una sezione minima di almeno 1,5 mm2.
Avvertenza
II trapano non deve essere usato in ambienti aperti. La macchina deve essere
collegata a terra, per evitare che I'operatore possa essere soggetto a delle
eventuali scariche elettriche.
Avvertenza
Per evitare infortuni causati dai pezzi trascinati dalla macchina (lanciati via), usare
solo gli accessori costruiti per questo trapano.
Non usare gli utensili, prima di aver letto e compreso le rispettive istruzioni per
I'uso.
Disimballaggio e controllo dei contenuto dei
canone
Avvertenza
Se manca un pezzo oppure esso e difettoso. con allacciare la macchina alla rete.
prima che essa sia stata montata completamente. Disimballare la macchina in
modo accurato e confrontare i pezzi con il disegno qui accanto. Per proteggere la
macchina dall.umidita. sulla superficie e stato applicato uno strato protettivo che
pu6 essere rimosso con un panno morbido e WD-40.
Awertenza
Per evitare ii pericolo d'incendio o di avvelenamento, non pulire la macchina con
benzina, nafta, acetone. diluizioni oppure simili solventi volatili.
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