CITROËN BERLINGO MULTISPACE Bedienungsanleitung Seite 165

BLUEHDI
®
UND ADBLUE
SCR-Technologie
Ziel von BlueHDi ist es, NOx in einem dafür
bestimmten Katalysator, dem sogenannten
SCR-System (selektive katalytische
Reduktion) in Wasserdampf und Stickstoff
zu verwandeln und so die Emission von NOx
(Stickstoffoxid) in der Luft bis zu 90% zu
reduzieren.
diese Vorgabe entspricht den "euro
6"-Abgasnormen der Europäischen Union,
deren Zielsetzung die Reduzierung der
freigesetzten Schadstoffe ist.
Die SCR-Technologie, mit der die BlueHDi-
Motoren ausgestattet sind, erfordert die
-Einspritzung in die Auspuffanlage.
adBlue ®
ist die Handelsmarke der Lösung
adBlue ®
und für das Funktionieren des SCR-Systems
erforderlich.
Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem
speziellen Tank ausgestattet, dem AdBlue
tank, der ein Fassungsvermögen von
17 Litern hat.
Dieser Tank ist mit einem Außentankstutzen
ausgestattet, der sich links vom Deckel des
Kraftstofftanks befindet und der mit einem
blauen Deckel verschlossen ist.
-Tanks kann mit
das Befüllen des adBlue ®
Hilfe von 5 oder 10 Liter-Kanistern oder
1,89 Liter-Behältern bzw. an einer Tankstelle,
die mit einer speziellen AdBlue
für PKW ausgestattet ist, erfolgen.
gegebenenfalls kann dieser Vorgang
auch bei Ihrem Besuch bei einem
Vertreter des CitROËn-Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt
erfolgen.
Achtung! Die Zapfanlagen mit hoher
Durchsatzrate, die nur für LKW- und
Bustanks bestimmt und an zahlreichen
tankstellen verfügbar sind, sind nicht für
PKW und leichte Nutzfahrzeuge geeignet.
Verwenden Sie niemals solche Zapfanlagen.
®
AdBlue
® -
® -Zapfanlage
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