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Änderung des Lenkkopfwinkels
Vor der Änderung des Lenkkopfwinkels muss, nach
dem Lösen der Befestigungsschrauben (1 und 2), der
Lenkungsdämpfer abgenommen werden. Die Schraube (2)
fixiert auch den Lenkersperrhaken (3), der im Fall einer
Änderung des Lenkkopfwinkels beim Wiedereinbau weiter
zurückgesetzt montiert werden muss.
Die Befestigungsschraube (4) der oberen Gabelbrücke
lösen.
Die Neigung des Lenkrohrs durch Lockern der beiden
Schrauben (5) auf der rechten Rahmenseite nach Entfernen
der Seeger-Ringe (6) und der Unterlegscheiben (7) ändern.
Die Schraube (8) vollständig lösen und den Scheitel des
Exzenters (9) mit einem Hakenschlüssel um 180° drehen.
Um prüfen zu können, ob die Bohrung am Exzenter koaxial
zu der durch das Lenkrohr laufenden Bohrung liegt, wurde
im oberen Bereich des Exzenters ein Pfeil aufgestanzt,
der die Fluchtung der Bohrungen angibt.
Die Schraube (8) wieder festziehen. Das Gewinde der
Schrauben (5) mit SHELL Retinax HDX2 einfetten und
sie mit einem Anzugsmoment von 22 Nm festziehen.
Die Unterlegscheibe (7) und den Seeger-Ring (6) wieder
montieren.
Hinweis
Bei diesem Arbeitsvorgang die Lenkerhälften nicht
komplett einlenken.
3
9
8
7
5
6
2
1
4
Abb. 62
5
Abb. 63
65
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