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Lincoln COBRA 504 Benutzerinformation Seite 17

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Störung: Schmierkopf-Mundstück (siehe Abb. 6a; Pos. 4) setzt neben dem Schmiernippelzentrum der Tragrolle auf
-
Ursache
l Mitnehmer
aus
seiner
Punkt 3.4 beschrieben - ausgeschwenkt
-
Störung: Schmierstoff tritt seitlich neben dem Schmierkopf-Mundstück aus (siehe Abb. 6a; Pos. 4)
-
Ursache
l Schmierkopf-Mundstück
Tragrollen-
Schmiernippel
-
Störung: keine Schmierstoffabgabe bei korrektem Aufsetzen des Schmierkopfes auf den Tragrollenschmiernippel
-
Ursache
l Störung der Schmierstoffversorgung,
z.B.: Versorgungspumpe defekt oder zu wenig
Schmierstoff im Behälter, Leckage in der
Schmierstoffleitung
l Luftdruck nicht ausreichend
-
Störung: Schmierkopf E fährt erst bei Betätigung des Positionsschalters SN in Ausgangsposition
-
Ursache
l Näherungsschalter SZ schaltet nicht oder schaltet zu
spät
l Steuereungs-Zykluszeit zu groß
-
Störung: Mitnehmer C fährt erst bei Betätigung des Positionsschalters SN in Ausgangsposition
-
Ursache
l in
Steuerung
programmierte
Befehlen
„Schmierkopf
zurueck"
zu
lang
geschwindigkeiten bis max. 0,4 m / sec: 0,03 sec)
l Steuereungs-Zykluszeit zu groß
-
Störung: Mitnehmer C fährt auch nach Erreichen von SN nicht in Ausgangsposition
Hinweis: In diesem Fall schwenkt der Mitnehmer aus der Gefahrenstelle um größere Schäden zu
vermeiden (siehe Punkt 3.4);
nach Behebung der Störung: Mitnehmer in Betriebsstellung bringen(siehe Abb. 6a)
-
Ursache
l Positionsschalter SN schaltet nicht oder schaltet zu
spät
l Ventil YM schaltet nicht zurück in Ausgangsstellung
LINCOLN GmbH & Co. KG∗ Postfach 1263 ∗ D-69183 Walldorf ∗ Tel 06227/330 ∗ Fax 06227/33259
Benutzerinformation
COBRA 504
Arbeitsposition
-
wie
trifft
nicht
mittig
Zeit
zwischen
zurueck"
und
„Mitnehmer
(übliche
Zeit
fuer
Ketten-
AB 9008070
-
Abhilfe
l Mitnehmer gemäß Abb. 4a in Arbeitsposition bringen
in
-
Abhilfe
l Posionierung der COBRA auf dem Kettenführungs-
auf
profil nach Abb. 6a und Fixierung mit den Schnell-
spannern prüfen
-
Abhilfe
l Eingangsschmierstoffdruck prüfen (s. Punkt 5.2)
l Versorgungspumpe und Schmierstoffleitungen prüfen
l Eingangsluftdruck und Luftdruck am Regler L pruefen
-
Abhilfe
l Position, Funktion und elektrische Anschlüsse des
Näherungsschalters SZ und Position des Schalt-
elements MZ prüfen; gegebenenfalls Position
des Näherungsschalters SZ und/oder des
Schaltelements MZ korrigieren
l Zykluszeit prüfen (maximal 30 ms)
-
Abhilfe
l programmierte Zeit in Steuerung überprüfen
den
l Zykluszeit prüfen (maximal 30 ms)
-
Abhilfe
l Position, Funktion und elektrische Anschlüsse des
Positionsschalters SN prüfen; gegebenenfalls
Position des Positionsschalters SN korrigieren
l Funktion und elektrische Anschlüsse des Ventils YM
prüfen
6.3G-68612-A02
Blatt 17 von 20
Änderungen vorbehalten

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