Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

AC Hydraulic GD100-2 Betriebsanleitung Seite 22

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für GD100-2:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Inspectie van de veiligheid
NL
Volgens de nationale wetgeving moet de krik - ten
minste een keer per jaar - worden gecontroleerd door
een professional:
• Schade (Fig.47) en slijtage
• Afstelling van het veiligheidsventiel
• Slangen, cilinder en pompeenheid op lekken (Fig.48)
• Wateraanwezigheid in olietank (Fig.49).
• Bovendien moeten alle veiligheidslabels worden
gecontroleerd om ervoor te zorgen dat ze leesbaar zijn
(Fig.50).
• De afstelling van het frame en het aanhalen van de
vergrendelingen en de ophangingsbouten (Fig.51).
Inspección de seguridad
ES
De acuerdo con la legislación nacional, el elevador debe
ser inspeccionado por un profesional al menos una vez
al año. Deben inspeccionarse:
• Daños (Fig.47) y desgaste
• Ajuste de la válvula de seguridad
• Fugas en la unidad de la bomba, el cilindro y las
mangueras (Fig.48)
• Presencia de agua en el tanque de aceite (Fig.49).
• Además, se deben comprobar todas las etiquetas
de seguridad para asegurarse de que son legibles
(Fig.50).
• Estado del bastidor y ajuste de los seguros y tornillos
de los brazos de apoyo (Fig.51).
Fig.47
Fig.48
22
Проверка обеспечения безопасности
RU
Согласно местному законодательству по крайней
мере один раз в год домкрат должен проверяться
специалистом на предмет наличия:
• Повреждений (Fig.47) и износа
• Правильности регулировки предохранительного
клапана
• На предмет герметичности шлангов, цилиндра и
насосного агрегата (Fig.48)
• Наличие воды в масляном баке (Fig.49).
• Кроме того, все предупреждающие этикетки должны
проверяться на предмет их разборчивости (Fig.50).
• Проверка юстировки рамы и затяжки стопоров и
крепежных болтов (Fig.51).
Controllo di sicurezza
IT
In base alla normativa nazionale, almeno una volta l'anno
è necessario sottoporre il sollevatore al controllo di un
professionista, che verificherà la presenza di:
• Danni (Fig.47) e usura
• Regolazione della valvola di sicurezza
• Perdite dei tubi, dei cilindri e dell'unità di pompaggio
(Fig.48)
• Presenza d'acqua nel serbatoio dell'olio (Fig.49).
• Inoltre, è necessario controllare l'integrità e la perfetta
leggibilità di tutte le etichette di sicurezza (Fig.50).
• Regolazione del telaio e regolazione della coppia di
serrature e viti di supporto (Fig.51).
OK?

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis