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Hinweise zur Wahl der Ansprechstufe
Achtung
Die Einstellung aller Stufen des in Ihrem
Motorrad installierten DTC-Systems erfolgte mit
der Bereifung seiner Erstausrüstung: TL PIRELLI
Diablo Rosso III D am Vorderrad in der Größe 120/70
ZR17 M/C (58W) und TL PIRELLI Diablo Rosso III am
Hinterrad in der Größe 240/45 ZR17 M/ C (82W).
Der Einsatz einer Bereifung mit von der
Erstausausstattung abweichenden Abmessungen
und Eigenschaften kann die
Funktionseigenschaften des Systems
beeinträchtigen.
Bei geringfügigen Unterschieden, wie zum Beispiel
von der Erstausstattung abweichendes Fabrikat
und/oder Modell der Reifen, jedoch einer
Beibehaltung der gleichen Reifengröße (Vorderrad =
120/70 - 17 Hinterrad = 240/45 - 17), reicht meistens
die Wahl einer geeigneteren Stufe aus, um die
optimale Funktionalität des Systems wieder
herzustellen. Sollten die Abmessungen der
eingesetzten Reifen allerdings in einer anderen
Größenklasse liegen oder deutlich von denen der
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Erstausstattung abweichen, ist es möglich, dass das
System soweit verfälscht wird, dass keine der 8
wählbaren Stufen eine zufriedenstellende Leistung
bietet. In diesem Fall sollte das System deaktiviert
werden.
Auf Stufe 8 spricht das DTC-System beim
geringsten Anzeichen eines möglichen
Durchdrehens des Hinterrads an. Zwischen Stufe 8
und Stufe 1 liegen weitere
Ansprechempfindlichkeiten. Das Einschreiten der
DTC nimmt durch den Übergang von Stufe 8 bis auf
Stufe 1 ab. Die Stufen 1, 2 und 3 lassen sowohl das
Spinning (Durchdrehen) als auch das Ausbrechen
des Hinterrads bei Kurvenausfahrt zu. Diese Stufen
sollten nur von erfahrenen Fahrern genutzt werden.
Die Wahl der korrekten Ansprechstufe ist im
Wesentlichen von folgenden Parametern abhängig:
1)
der vom Reifen/Asphalt gebotenen Haftung
(Reifentyp und -verschleiß, Straßenbelag,
Witterungsverhältnisse etc.);
2) der Strecke (Kurven, die mit sehr ähnlicher bzw.
sehr unterschiedlicher Fahrgeschwindigkeit
durchfahren werden);
3)
dem Fahrstil („runder" oder „kantiger").
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