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Motor
Ducati Testastretta DVT 1262, 90°-V-
Zweizylindermotor, 4 Ventile pro Zylinder, Dual
Spark, flüssigkeitsgekühlt, Ventilsteuerung
„Desmodromic Variable Timing. Zahnradölpumpe
mit integriertem Bypass-Ventil und Ölkühler.
Bohrung: 106 mm (4.17 in).
Hub: 71,5 mm (2.82 in).
Gesamthubraum: 1262 cm
Verdichtungsverhältnis: 13,1±0,5:1.
Maximale Leistung an der Kurbelwelle - Verordnung
(EU) Nr. 134/2014, Anhang X, kW/PS:
116,7 kW/158,7 PS bei 9.500 min
Maximale Leistung an Kurbelwelle Verordnung (EU)
Nr. 134/2014 Anhang X, kW/PS, nur bei Versionen
Belgien/Frankreich:
74 kW/100,6 PS bei 6500 min
Maximales Drehmoment an Kurbelwelle -
Verordnung (EU) Nr. 134/2014, Anhang X:
129,2 Nm/13,2 kgm bei 7.500 min
3
(77.01 cu.in).
-1
(U/min).
-1
(U/min).
-1
(U/min).
Maximales Drehmoment an Kurbelwelle
Verordnung (EU) Nr. 134/2014 Anhang X, nur bei
Versionen Belgien/Frankreich:
123,6 Nm/12,6 kgm bei 4.500 min
Maximaler Drehzahlbereich: 10300 min
Wichtig
Die Höchstdrehzahl darf unter keinen
Umständen überschritten werden.
Hinweise
Die angegebenen Leistungs-/
Drehmomentwerte wurden auf einem statischen
Prüfstand gemäß den Zulassungsnormen gemessen
und stimmen mit den bei der Zulassung
gemessenen und im Fahrzeugschein angegebenen
Daten überein.
Schmierung
Zahnradölpumpe mit integriertem Bypass-Ventil
und Ölkühler.
-1
(U/min).
-1
(U/min).
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