„0" (vollkommen geschlossen), die der maximalen
Dämpfung entspricht.
Von dieser Position ausgehend, gegen den
Uhrzeigersinn drehen und die „Öffnungs"-
Umdrehungen mitzählen, die der Abschwächung der
Dämpfung entsprechen.
Zur Änderung der Vorspannung der innenliegenden
Feder muss das Einstellelement (2) mit einem 17
mm-Sechskantschlüssel (0.67 in) vollständig gegen
den Uhrzeigersinn gedreht werden, um die
vollkommen gelöste Position zu erhalten.
Von dieser Position ausgehend die Vorspannung
durch Drehen des Einstellelements im Uhrzeigersinn
einstellen. Jede Umdrehung entspricht 1 mm (0.04
in) Federvorspannung.
STANDARD-Einstellungen:
-
Druckstufe (linker Holm): - 2 Umdrehungen (aus
vollkommen geschlossener Position);
-
Zugstufe (rechter Holm): - 2 Umdrehungen (aus
vollkommen geschlossener Position);
-
Federvorspannung: +5 Umdrehungen (aus der
vollkommen gelösten Position).
Einstellung für FAHRT MIT BEIFAHRER UND VOLL
BELADEN:
320
-
Druckstufe (linker Holm): - 1,5 Umdrehungen
(aus vollkommen geschlossener Position);
-
Zugstufe (rechter Holm): - 1,5 Umdrehungen
(aus vollkommen geschlossener Position);
-
Federvorspannung: +10 Umdrehungen (aus der
vollkommen gelösten Position).
Achtung
Die Einstellschrauben beider Holme auf die
gleichen Positionen einstellen.