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HINWEIS
Vor dem Anschließen der Luft-versorgung
den Luftströmungsregler ganz schließen
Bedienung
Die Luftkupplung (19) am Luftnippel (15)
1
anschließen († Bild. 7)
2 Den Schmierfettschlauch (9) an der
Schmiervorrichtung (1) anschließen
3 Den Luftdruckregler (12) öffnen
4 Den Luftströmungsregler (14)
allmählich öffnen, um die Pumpe (21)
in Betrieb zu nehmen
HINWEIS
Schmiervorrichtung (1) ist voll, wenn
zwischen der Schmiervorrichtung (1) und
dem Drahtseil Fett austritt († Bild. 7)
5 Den Luftströmungsregler so lange offen
lassen, bis die Fettkammer der
Schmiervorrichtung (1) voll ist
6 Den Luftströmungsregler (14) schließen
4
3
2
1
13
15
19
*
Zeigt eine Änderung an
7 Das Drahtseil in Bewegung versetzen;
gleichzeitig allmählich den Luft-
strömungsregler (14) öffnen und so
einstellen, dass die Menge des zuge-
führten Schmierfetts nach Wunsch
erhöht oder reduziert wird
8 Den Luftströmungsregler (14)
ausschalten
9 Den Luftdruckregler (12) ausschalten
10 Die Schmiervorrichtung (1) vom
Drahtseil abnehmen
5a
5b
6
7
8
10
10
9
14
24
HINWEIS
Die Schmiervorrichtung (1) nach vollzogener
Schmierung entfernen († Bild. 7)
Die Schmiervorrichtung (1) ist ein
Wartungswerkzeug, das nur während der
eigentlichen Schmierung am Drahtseil
befestigt sein darf Wenn die Schmier-
vorrichtung am Drahtseil befestigt bleibt,
können die Dichtungen (2) beschädigt
werden († Bild. 4, S. 6)
Teile der Schmiervorrichtung
Pos
Beschreibung
1
Schmiervorrichtung (klein)
Schmiervorrichtung (groß)
2
Dichtung
1)
3
Rolle
1)
4
Sechskantmutter
5a
Stift 70 mm (2,7 in)
5b
Stift 80 mm (3,1 in)
6
Schnalle
7
Ringbolzen
8
O-Ring
1)
Größen und Bestellnummern der Dichtung-Rollen-Sätze sind Tabelle 1 und 2, S. 5
und 6, zu entnehmen
Bild. 7*
11
1
17
Bild. IPB 1
Bestell-Nr
Anz
802175
802180
4
4
802296
4
802297
4
802301
4
802298
2
802299
2
802300
2
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