Motor; Ventilsteuerung - Ducati 748 Anleitung- Und Instandhaltungsheft

Motor

Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°.
Bohrung mm:
88 (748); 98 (996).
Hub mm:
61,5 (748); 66 (996).
3
Gesamthubraum, cm :
748 (748); 996 (996).
Verdichtungsverhältnis:
1:11,5±0,5
Höchstleistung an der Welle (95/1/CE), kW:
72 KW - 97 PS bei 11.000 min
82,3 KW – 112 PS bei 8.500 min
Max. Drehmoment an der Welle
-1
74 Nm bei 9.000 min (748);
-1
93 Nm bei 8.000 min (996).
Höchstdrehzahl:
-1
11.500 min (748);
-1
10.000 min (996).
Wichtig
Die max. Drehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.
-1
(748);
-1
(996);

Ventilsteuerung

Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht
Kipphebel gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die
Schließung) und zwei Nockenwellen im Zylinderkopf. Die
Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über
Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 44)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel).
2) Einstellscheibe des Schlepphebels.
3) Halbringe.
4) Einstellscheibe des Schließkipphebels (oder unterer).
5) Rückholfeder des Schließkipphebels.
6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel).
7) Nockenwelle.
8) Ventil.
1
7
6
4
3
8
2
1
6
5
Abb. 44
D
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