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ACHTUNG:
Unbedingt SICHERHEITSHINWEISE auf Seite 5 beachten.
Trennschleifer darf erst nach komplettem Zusammenbau
und Prüfung gestartet werden!
Mindestens 3m vom Tankplatz entfernen!
Sicheren Stand einnehmen und Trennschleifer so auf den
Boden stellen, daß die Trennvorrichtung frei steht.
Schutzhaubenverriegelung (2) in Position
festhalten.
Schutzhaube (3) bis zum Anschlag nach hinten schwenken.
Schutzhaubenverriegelung loslassen, Schutzhaube leicht hin
und her schwenken, damit die Verriegelung einrastet.
Kaltstart
Kombischalter (5) nach oben drücken (Choke-Position).
Handgriff umfassen (Sicherheits-Sperrtaste (7) wird durch die
Handfläche betätigt).
Gashebel (8) durchdrücken und halten.
Rastknopf (6) drücken und Gashebel (8) loslassen (Gashebel
wird vom Rastknopf in Halbgasstellung arretiert).
HINWEIS: Ist der Trennschleifer am Führungswagen montiert,
so ist der Regulierhebel in die zweite Rast-Position zu stellen.
Startventil (4) hineindrücken.
Bügelgriff fest mit einer Hand umfassen und Trennschleifer
auf den Boden drücken.
Die linke Fußspitze in den hinteren Handschutz stellen.
Anwerfseil langsam bis zum spürbaren Widerstand herauszie-
hen (der Kolben steht vor dem oberen Totpunkt).
Jetzt schnell und kräftig weiterziehen, bis erste hörbare Zün-
dung erfolgt.
Achtung: Anwerfseil nicht mehr als ca. 50 cm herausziehen
und nur langsam von Hand zurückführen.
Startventil (F/4) wieder hineindrücken.
Kombischalter (F/5) in Position "I" drücken.
Anwerfseil erneut ziehen, bis der Motor läuft.
Sobald der Motor läuft, Gashebel (F/8) antippen, damit der
Rastknopf (F/6) herausspringt und der Motor im Leerlauf läuft.
Warmstart:
Wie unter Kaltstart beschrieben, jedoch ohne Betätigung des
Kombischalters (F/5) in Choke-Position.
drehen und
2
1
3 Meter
D
3
2
E
4
5
6
7
8
F
G
15
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Fehlerbehebung
