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M-GAGE
™
Q7M Flat-Pak –
Abbildung 8. Beispiele für gute und schlechte Sensorpositionierung
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GD157 Rev. B
Fahrzeugerfassungssensor
Erwägungen zum Montageort
Gute Positionierung
Die Zeichnung links zeigt die optimale Position
von M-GAGE-Sensoren zur Fahrzeugerfassung.
Wenn der Sensor in der Mitte der Fahrbahn
positioniert wird, kann er für eine niedrigere
Empfindlichkeitsstufe konfiguriert werden, und
erkennt nur Fahrzeuge in der betreffenden Bahn.
Das ist als Bahntrennung bekannt, d. h. es
werden keine Fahrzeuge in angrenzenden
Fahrbahnen erfasst.
Eine niedrigere Empfindlichkeitsstufe hilft dem
Sensor auch bei der separaten Fahrzeug-
Erfassung – d.h. bei der Erkennung einer Lücke
zwischen der hinteren Stoßstange des ersten
Fahrzeugs und der vorderen Stoßstange des
folgenden Fahrzeugs. Bei richtiger Positionierung
und Konfiguration kann der M-GAGE Fahrzeuge
separat erkennen, die 60 cm oder weniger
voneinander entfernt sind.
Schlechte Positionierung
Die Zeichnung links zeigt eine potentiell proble-
matische Installation. Während die Montage des
Sensors an der Seite einer Fahrbahn funktionie-
ren kann, erhöht diese Montageposition jedoch
das Problempotential. Um ein Fahrzeug zuver-
lässig von der Seite aus zu erfassen, muss die
Sensorempfindlichkeit erhöht werden, damit
weiter entfernte Objekte in der betreffenden
Fahrbahn erkannt werden. Leider wird der
Sensor dadurch auch in die Lage versetzt, einen
Rasenmäher zu erfassen, der "hinter" dem
Sensor arbeitet, oder Fahrzeuge in angrenzenden
Fahrbahnen, was zu falschen Zählergebnissen
führt.
Positionieren Sie den M-GAGE-Sensor nur am
Rand einer Fahrbahn, wenn keine Möglichkeit
besteht, dass andere Objekte vom Sensor erfasst
werden können. Eine gute Faustregel: Achten Sie
darauf, dass sich an der verkehrsabgewandten
Seite des Sensors innerhalb von 3 m keine
Fahrzeuge befinden.
Banner Engineering Corp.
Minneapolis, MN U.S.A.
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