caprari HVX Serie Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 30

HVX - HVXS
5.5 Conexiones e informaciones eléctricas:
Las conexiones eléctricas deberán ser realizadas por personal calificado, observando escrupulosamente todas las normas de
prevención de accidentes vigentes y siguiendo los esquemas eléctricos expuestos en el manual y adjuntos a los tableros de mando.
Todos los conductores de tierra amarillo-verdes deben conectarse con el circuito de conexión a tierra de la instalación antes de
conectar los restantes conductores, mientras que en fase de deconexión del motor eléctrico deben ser los últimos que debemos
desconectar.
No debemos jamás sumergir las extremidades libres del cable ni mojarlas de ningún modo.
Equipo eléctrico
Controlar que el tablero eléctrico de mando responda a las disposiciones para la prevención de accidentes vigentes, y en especial
tenga un grado de protección adecuado respecto al lugar de la instalación.
Es aconsejable instalar el equipo eléctrico en ambientes secos, bien aireados, y con temperatura ambiente no excesiva
E
(por ej. -20 / +40 °C). Si no es posible utilizar equipos especiales.
ATENCION Un equipo eléctrico con escaso dimensionamiento o de baja calidad provoca el rápido deterioramento de los contactos y,
consecuentemente, provoca una alimentación desbalanceada del motor, provocando daños a éste último.
El empleo de INVERSOR y SOFT-STARTER si no está correctamente estudiado y aplicado puede dañar la integridad
del grupo de bombeo. Si Usted no conoce las problemáticas relativas solicite asistencia a las Oficinas Técnicas
Caprari.
La instalación de un equipo eléctrico de buena calidad garantiza seguridad de funcionamiento. Cerciorarse que la misma posea
todos los componentes necesarios para un uso correcto y seguro del producto (ej. interruptor general, relé de disparo rápido
con rearme manual a temperatura ambiente compensada, etc).
Conexión eléctrica en triángulo
W2 U2 (X)
(Z)
U1 (U) V1 W1 (W)
(V)
L1 (R) L2 (S)
Tensión de alimentación
ATENCION Controlar que los valores de frecuencia y tensión expuestos en la placa del motor eléctrico, según el tipo de conexión estrella o
triángulo, correspondan con los valores de la línea de alimentación.
En particular, recalcamos que la conexión en triángulo está siempre referida al valor más bajo de las dos tensiones de
alimentación posibles, y viceversa para la conexión a estrella. La relación entre las dos tensiones es de 1,73.
Para los motores con tensión de placa de 230/400 V o 400/700 V se admite una variación de ± 10% de la tensión de alimentación, ya que los
mismos pueden emplearse también a las tensiones de 220, 240, 380 y 415 V ± 5%.
Sentido de rotación (para motores trifásicos)
ATENCION Un eventual sentido de rotación erróneo puede dañar el motor, ya que la potencia absorbida y el empuje axial de la bomba
pueden resultar sensiblemente superiores a los previstos.
Es preciso por lo tanto individualizar el exacto sentido de rotación (anti-horario para la bomba observada desde el lado de la
unión o para el motor observado del lado ventilador) realizando las siguientes operaciones:
1) llenar la bomba y la tubería con agua (consultar el párrafo 6.1. "Arranque");
2) cerrar la válvula de impulsión, poner en marcha la bomba algunos segundos;
3) si es preciso invertir el sentido de rotación, desconectar la alimentación de red e intercambiar entre sí dos de las tres fases.
W2(Z) U2 (X)
U1 (U)
V1(V)
L2 (S)
Desequilibrio de fase
Controlar la absorción de cada una de las fases. Un eventual desequilibrio no debe superar el 5%.
Si se registran valores superiores, causados por el motor o bien por la línea de alimentación, controlar la absorción en las otras dos
combinaciones de conexión motor-red, teniendo cuidado de no invertir el sentido de rotación.
La conexión optimal será aquella en la que la diferencia de absorción entre las dos fases resulte la menor. Señalamos que si la
absorción más alta se observa siempre en la misma fase de la línea, significa que la causa principal del desequilibrio la constituye la
alimentación de la red.
3 0
Conexión eléctrica en estrella
V2
W2
(Y)
(Z)
U1 (U)
L3 (T)
L1 (R)
Para motores monofasicos
En caso de alimentación monofásica, el sentido exacto de rotación viene predispuesto
desde la fabrica (anti-horario para la bomba observada desde el lado de la unión o
V2(Y) para el motor observado del lado ventilador).
En cualquier caso referirse al esquema de la placa de bornes del motor.
W1 (W)
L1 (R)
U2 (X) V2
(Y)
V1 W1 (W)
(V)
L2 (S) L3 (T)
Arranque Y / ∆
Quitar las placas del trablero de bornes y
conectar los bornes del motor con los
correspondientes del arrancador
Caprari S.p.A.