Beschreibung Zur „Ucm - Forderung; Forderung An Die Zertifizierten Schutzeinrichtungen; Betrachtung Der Situation - schmersal bp408 Betriebsanleitung

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3 Beschreibung zur „UCM – Forde-
rung"
3.1 Forderung an die zertifizierten Schutzein-
richtungen
Die Schutzvorkehrungen gegen unbeabsichtigte Fahr-
korbbewegungen sind weiterentwickelt worden und wer-
den in der EN 81-20/50 als „Schutz gegen unbeabsichtigte
Bewegung des Fahrkorbes (UCM) bei geöffneten Tü-
ren" gefordert.
Diese gilt seit Ende 2014 verbindlich für alle Neuanlagen
und Modernisierungen.
Gemäß der neuen Forderung müssen Aufzüge mit einer
zertifizierten Schutzeinrichtung ausgestattet werden, wel-
che eine unbeabsichtigte Fahrkorbbewegung bei offener
Tür in der Etage verhindert, aber auf jeden Fall, wie in der
Abbildung dargestellt, die Kabine in einem festgelegten
Bereich zum Anhalten bringt.
3.1.1
Abb. 1: Kabine bewegt sich abwärts
Der Kabinenboden darf max. 1,2 m unter-
halb der Bündigstellung zu stehen kom-
men. Dabei muss ein verbleibender Raum
zwischen
Schachtantrittskante von min. 1,0 m be-
stehen.
3.1.2
aufwärts
Der Kabinenboden darf max. 1,2 m ober-
halb der Bündigstellung zum Stehen kom-
men. Dabei muss ein verbleibender Raum
zwischen
Schachtzugangsoberkante
1,0 m bestehen. Die unter der Kabine angebrachte
Schürze darf nur einen Spalt von max. 200 mm zulassen.
3.1.3

Betrachtung der Situation

Um diese Anforderung nach EN 81-20/50 „UCM" zu ge-
währleisten, muss ein Sensormodul den unbeabsichtigten
Bewegungsvorgang bei geöffneter Kabinen-/Schachtüre
detektieren und eine vorhandene und zertifizierte „Brems-
und Festhaltevorrichtung" auslösen.
Der mögliche Gefahrenbereich ist der Türzonenbereich.
Dieser Zonenbereich wird von der Sicherheitsschaltung
Beschreibung
Kabinenraumoberkante
Abb. 2: Kabine bewegt sich
Kabinenraumboden
zur „UCM – Forderung"
und
und
von min.