Branchements Électriques - Scheppach Chisa 7.0 Originalanleitung

• Régler les butées de table, fig. 5, conformément à la
longueur de la mortaise désirée, ensuite serrer les vis à
oreilles.
Fig. 5
Butée de table
gauche
• Mettre la machine en marche. En appuyant sur la poignée
de maniement, insérer le ciseau et la pointe de foret dans
la pièce à travailler. Attention: Ne pas appuyer trop len-
tement pour éviter le brûlure à la pointe de foret. Ne pas
appuyer trop vite pour éviter la surcharge de la machine.
Les vitesses exigées par les différents types de bois doit
être apprises par expérience.
• Après la première action, le bois doit être avancé pas
à pas à l'aide du volant gauche. La direction de mou-
vement doit être choisie de manière que les copeaux
peuvent être enlevés sans encombrement. Pousser la
pièce à travailler de façon que la rainure dans le ciseau
transporte les copeaux à la partie de bois déjà coupée
– voir fig. 6.
Fig. 6
Rainure ciseau gauche
Pousser le bois dans
cette direction
Attention: Pour éviter un échauffement ou rupture de ci-
seau ou pointe de foret, il faut absolument observer cette
méthode.
En coupant des mortaises profondes, exécuter la coupe en
plusieurs phases de 2,5 cm de profondeur chacune, pour
que les copeaux puissent être enlevés. Afin d'éviter que les
mortaises déchirent à la surface inférieure de la pièce à
travailler en faisant des trous au travers du bois, intercaler
une pièce de bois au­dessous de la pièce à travailler.
m
Branchements électriques
Le moteur électrique installé est doté d'un branchement
pour la mise en service immédiate. Le branchement cor-
respond aux normes en vigueur (VDE et DIN).
Le raccordement à effectuer par le client, ainsi que les
câbles de rallonge utilisés, devront être conformes à ces
normes.
Indications importantes
Le moteur électrique 230 V / 50 Hz est conçu pour un
mode de fonctionnement S6 / 40%.
Butée de table droite
Table
Rainure ciseau droite
Pousser le bois dans
cette direction
En cas de surcharge du moteur, celui-ci s'arrête automati-
quement. Après un certain temps de refroidissement (laps
de temps variable), le moteur pourra être remis en mar-
che.
Câbles de rallonge électriques défectueux
Il arrive fréquemment que l'isolation des câbles électri-
ques de rallonge devienne défectueuse.
Les causes en sont:
• Ecrasement, quand les câbles passent par des dormants
de fênetre ou de porte.
• Points de brisure dûs à une fixation inadéquate ou une
conduite non-appropriée des câbles de rallonge.
• Coupures, dues à un écrasement du câble.
• Endommagement de l'isolant, dû à un arrachement vio-
lant du câble de la prise murale.
• Fissures, dues au vieillissement de la matière isolante.
Il est impératif de ne pas utiliser des câbles de rallonge élec-
triques présentant de tels défauts, ils représentent un danger
de mort de par leur endommagement de l'isolation.
Vérifier régulièrement l'état des câbles de rallonge électri-
ques, afin de détecter d'éventuels endommagements. Lors
de l'opération de vérification, veiller à ce que le câble soit
mis hors cirucit.
Il est impératif que les câbles de rallonge électriques soient
conformes aux normes en vigueur (VDE et DIN). N'utiliser
que des câbles de rallonge du type H 07 RN. L'indication
du code de désignation sur le câble de rallonge est obli-
gatoire.
Moteur monophasé
• La tension secteur doit être de 230 volts – 50 Hz.
• Les câbles de rallonge jusqu'à 25 m devront présenter
une section transversale de 1,5 mm
25 m de longueur, de 2,5 mm
• Le branchement sur secteur est à protéger sous 16 A à
action retardée.
Il est impératif que les branchements et réparations de l'équi-
pement électrique ne soient effectués que par un spécialiste
en la matière.
Lors d'une demande d'un complément d'information, priè-
re d'indiquer les données suivantes:
• constructeur du moteur
• type de courant du moteur
• données de la plaque signalétique machine
En cas de réexpédition du moteur à l'usine, il est nécessai-
re de retourner toujours l'unité d'entraînement complète,
ainsi que l'interrupteur.
, ceux de plus de
2
au minimum.
2
français 17